اليڪٽرڪ سائيڪلون آهن. مون جيڪو چيو اهو چيو. جيڪڏهن توهان پيڊل اسسٽ پارٽي ۾ شامل نه ٿيا آهيو، ته اهو چيڪ ڪرڻ جي لائق آهي. فيس بڪ گروپ جي بحث جي گهڻي برعڪس، اليڪٽرڪ ماؤنٽين سائيڪلون اڃا تائين ڪافي فٽنيس پيش ڪن ٿيون ۽ تمام گهڻي مزيدار آهن. فرق صرف اهو آهي ته توهان ڊرائيور کان سواءِ سائيڪل جي ساڳئي وقت ۾ وڌيڪ مسڪراهٽ سان وڌيڪ ميل سواري ڪري سگهو ٿا، توهان جي دل جي ڌماڪي جو گهٽ خطرو آهي. پڙهو: توهان جيڪا ڪوشش ڪندا آهيو اهو توهان ۽ توهان جي چونڊيل پاور آئوٽ تي منحصر آهي. جيڪڏهن توهان سڄي سواري دوران اعتدال پسند آئوٽ پٽ استعمال ڪندا آهيو، ته توهان جي دل جي شرح ممڪن طور تي هڪجهڙائي هوندي، توهان کي گهٽ آڪسيجن آرام هوندي، ۽ اڃا تائين توهان جا عضلات ٺاهيندا. جيڪڏهن توهان جو پاور آئوٽ پُٽ گهٽ ۾ گهٽ سيٽنگ تي آهي، ته توهان جي عضلات کي وڌيڪ محنت ڪرڻي پوندي ۽ توهان جي دل جي شرح وڌندي.
جڏهن توهان آٽوميٽو بينڊ ويگن تي ٽپو ڏيڻ جو فيصلو ڪيو ٿا، ته هينڊلنگ ۽ موافقت جي لحاظ کان ڪجهه شيون غور ۾ رکڻ گهرجن. سڀ کان پهرين ۽ سڀ کان اهم، اي-بائيڪ تي سواري ڪرڻ کان اڳ، توهان کي سائيڪل هينڊلنگ جي صلاحيتن ۾ مهارت حاصل ڪرڻ گهرجي. ڪيتريون ئي صلاحيتون تبديل ٿي سگهن ٿيون، پر جيئن جيئن eMTB وزن وڌندو آهي، صلاحيتن جو وقت ۽ صلاحيتن کي پاڻ ۾ هڪ مختلف قسم جي طاقت ۽ ڪجهه نفاست جي ضرورت هوندي آهي ته جيئن سواري کي وڌيڪ خوشگوار بڻائي سگهجي. توهان جي عضون کي ڪراس ٽريننگ ڪرڻ هڪ بهترين پهريون قدم آهي. توهان مان انهن لاءِ جيڪي eMTB بابت تجسس رکن ٿا يا ٽپو ڏنو آهي، هتي ڪجهه صلاحون آهن ته جيئن توهان جي جسم ۽ ذهن کي اليڪٽرڪ اسسٽ ماؤنٽين سائيڪل جي اضافي وزن، رفتار ۽ طاقت لاءِ تيار ڪيو وڃي.
موٽر جي مدد سان ڊرائيور کان سواءِ سائيڪل جي ڀيٽ ۾ اي-ايم ٽي بي تي چڙهڻ عام طور تي آسان آهي. مٿي چڙهڻ لاءِ وزن جو خيال نه آهي. اي-بائيڪ تي تقريبن سڀني طريقن کي استعمال ڪندي هموار، مسلسل چڙهڻ کي حل ڪري سگهجي ٿو. مثال طور، اڪثر بورنگ ۽ مشڪل "ضروري برائي" چڙهڻ جي فائر روڊ کي "تيز رفتار" يا "مضحڪه خيز" موڊ (*موڊ جا نالا سائيڪل جي برانڊ جي لحاظ کان مختلف هوندا آهن) ۾ سوئچ ڪندي تيز ڪري سگهجي ٿو. جيڪڏهن ڪا وڏي رڪاوٽ نه آهي، ته توهان شايد تيز ترين چڙهڻ تي ويٺا رهندا. ٽريڪشن هڪ مستقل پيڊل ڪيڊنس ۽ زمين جي نسبت سائيڪل تي هڪ متوازن جسم مان اچي ٿو.
مثال طور، جيڪڏهن رستو وڌيڪ اوچو آهي، ته توهان کي پنهنجي جسم کي ويٺي، جھڪيل پوزيشن ۾ منتقل ڪرڻ جي ضرورت پوندي؛ توهان جا هڏا سيٽ تي اڳتي جهڪيل آهن، توهان جو سينو هينڊل بار ڏانهن هيٺ آهي، توهان جا هٿ "W" شڪل ۾ آهن، ۽ توهان جا ڪُنيون توهان جي پاسن جي ويجهو آهن. جيئن فزڪس جا بنيادي قانون تجويز ڪن ٿا، هر حرڪت جو هڪ رد عمل هوندو آهي، ۽ اليڪٽرڪ اسسٽ سائيڪل تي، اهو رد عمل اڪثر توهان کي اهو محسوس ڪرائيندو آهي ته جڏهن موٽر اڳتي وڌي ويندي آهي ته توهان کي پوئتي اڇلايو پيو وڃي. حقيقت ۾، ڪجهه حالتن ۾، توهان پاڻ کي "مسلسل" ڳولي سگهو ٿا. جيڪڏهن توهان مٿين اسسٽ موڊ ۾ آهيو، ته ٿوري جسم جي پوزيشن جي ترتيب چال ڪندو. سائيڪل کي اعليٰ اسسٽ موڊ تي سيٽ ڪرڻ هڪ آپشن آهي، پر گهربل ناهي. جيڪڏهن توهان جو مقصد توهان جي دل جي ڪم کي وڌائڻ آهي، ته پوءِ پاور موڊ کي گهٽ ۾ گهٽ يا وچولي اسسٽ موڊ تي سيٽ ڪرڻ توهان کي پنهنجي ڪوشش ۽ انعام کي ڪنٽرول ڪرڻ جي اجازت ڏيندو: توهان بيٽري جي زندگي پڻ بچائيندا.
سڀ چڙهڻ برابر نه آهن. ڍلا، خراب چڙهائي وارا حصا يا وڌيڪ ٽيڪنيڪل حصا وزن کي وڌيڪ نمايان بڻائي سگهن ٿا ۽ سوار کي اهو سمجهڻ جي ضرورت آهي ته موجود پاور موڊس ۽ پاور آئوٽ پُٽ ڪيئن ٽريڪشن يا ان جي گهٽتائي ۾ ترجمو ڪندو. هن صورتحال تي غور ڪريو: توهان ايڪو يا ٽريل موڊ ۾ هڪ معتدل پٿريلو سنگل يا ڊبل ٽريڪ تي چڙهائي ڪري رهيا آهيو (سڀ کان آسان کان معتدل مدد) ۽ اڃا تائين تمام سٺو. پوءِ، توهان اڳيان بيٺل مٽيءَ واري پٿرن جو هڪ وڏو ڍير ڏسندا. خاصيتن ۾ هڪ واضح "لائن" آهي، پر اهو آسان ناهي.
توهان جي پهرين جبلت شايد وڌ ۾ وڌ طاقت وڌائڻ جي هجي، ڇاڪاڻ ته وڌيڪ رفتار وڌيڪ طاقت جي برابر آهي، ۽ توهان مٿي ڌڪي سگهو ٿا، صحيح؟ غلط. توهان مڪمل اسسٽ موڊ ۾ فنڪشن داخل ڪريو ٿا ۽ پيڊلن تي بيٺا آهيو، اڳتي ڇا ٿيندو؟ توهان ڪامياب ٿي سگهو ٿا، پر توهان يا ته تمام گهڻو اڳتي يا تمام گهڻو پوئتي هوندا ۽ توهان اسٽال يا ڪري پوندا. اهو نه آهي ته توهان هاءِ اسسٽ موڊ ۾ هن قسم جي رڪاوٽن کي پورو نٿا ڪري سگهو، اهو شايد سڀ کان وڌيڪ ڪامياب يا ڪارآمد نه هجي.
جڏهن ٽيڪنيڪل رڪاوٽن جي ڳالهه اچي ٿي، ته جسم جي پوزيشن ۽ پاور آئوٽ پُٽ تمام اهم آهن. جيڪڏهن پاور آئوٽ پُٽ وڌيڪ آهي ۽ توهان پيڊلن تي بيٺا آهيو، ته پوءِ توهان جي ڪشش ثقل جو مرڪز ٻنهي ٽائرن تي توهان جي وزن کي برقرار رکڻ لاءِ مرڪوز هجڻ گهرجي. توهان جا پير اڳ ۾ ئي بيٺل چڙهڻ تي طاقتور آهن، تنهنڪري توهان پنهنجي جسم ۽ پنهنجي سائيڪل جي طاقت کي مؤثر طريقي سان ٻيڻو ڪري رهيا آهيو. گهڻيون موٽرون موڊ سيٽنگ جي سڀني ڪمن تي معمولي پيڊل پريشر سان مشغول ٿين ٿيون. جيڪڏهن توهان جو جسم صحيح طرح سان متوازن نه آهي، ته ان جي نتيجي ۾ توهان جي ارادي واري لائن سان ڪشش برقرار رکڻ لاءِ تمام گهڻي طاقت ٿي سگهي ٿي. ٽيڪنيڪل رڪاوٽن کي دور ڪرڻ لاءِ، پاور آئوٽ پُٽ کي گهٽائڻ ۽ چڙهڻ ۾ مدد لاءِ پنهنجي ٽنگن ۽ سائيڪل کي سنڀالڻ جي صلاحيتن تي ڀروسو ڪرڻ فائديمند ٿي سگهي ٿو. توهان شايد اهو ڳولي سگهو ٿا ته ان بيٺي پوزيشن ۾ به توهان هڪ عام سائيڪل کان گهٽ اڳتي جهڪيو ٿا. ياد رکو، موٽر توهان جي مدد ڪرڻ لاءِ آهي، توهان کي ڌڪڻ لاءِ نه.
جڏهن اي-بائيڪ کي مٿي چڙهائي تي سوار ڪيو ويندو، ته توهان ڏسندا ته جيئن ئي توهان پيڊلن کي دٻايو ٿا، ته سائيڪل اڳتي ڌڪجي ٿي. جيڪڏهن توهان وٽ هينڊل بار تي مضبوط گرفت نه آهي ۽ ٿورو اڳتي جهڪيو ٿا، ته پوءِ توهان کي سائيڪل اڳتي وڌڻ سان پوئتي هٽڻ جو امڪان آهي. تختو هڪ مڪمل جسم جي مشق آهي، پر اهو خاص طور تي ايرڪٽر اسپائن، ايبس، ۽ اوبليڪز، انهي سان گڏ مٿين پٺي، لٽس ۽ گلوٽس ۾ استحڪام پيدا ڪرڻ ۾ مددگار آهي. ڪور سائيڪل جي جسم جي پوزيشن کي ترتيب ڏيڻ جو هڪ اهم حصو آهي، ۽ پوئتي طاقت ڇڪڻ لاءِ بهترين آهي.
تختي ٽو ڪرڻ لاءِ، توهان کي پهريان هڪ ڪيٽلي بيل، وزن، سينڊ بيگ، يا ڪا اهڙي شيءِ ڳولڻ گهرجي جيڪا فرش تي ڇڪي سگهجي. هاءِ تختي واري پوز ۾ زمين ڏانهن منهن ڪرڻ شروع ڪريو: هٿ ۽ کلائيون ڪلهن کان سڌو هيٺ، جسم سڌي لڪير ۾، هپس جي سطح، ڪور تنگ (ناوي کي ريڙهه جي طرف ڇڪڻ)، ٽنگون ۽ هپس لڳل (وڏيون). هي توهان جي شروعاتي پوزيشن آهي. پنهنجي وزن کي پنهنجي جسم جي کاٻي پاسي پنهنجي سيني جي قطار ۾ رکو. مڪمل تختي کي پڪڙيندي، پنهنجي ساڄي هٿ کي پنهنجي جسم جي هيٺان پهچو، وزن کي پڪڙيو، ۽ ان کي پنهنجي جسم جي ٻاهرئين پاسي ساڄي طرف ڇڪيو. پنهنجي کاٻي هٿ سان ساڳي حرڪت کي ورجايو، ساڄي کان کاٻي طرف ڇڪيندي. 3-4 جي سيٽن ۾ 16 ڊريگ مڪمل ڪريو.
ڊائيو بمبار پڻ هڪ مڪمل جسم جي ورزش آهي جيڪا خاص طور تي ڪور، سينه ۽ ڪلهن کي نشانو بڻائي ٿي. ڊائيو بمبار ڪرڻ لاءِ، هڪ تختي سان شروع ڪريو ۽ تبديل ٿيل هيٺئين ڪتي جي پوزيشن ۾ پوئتي ڌڪيو. پنهنجي جسم کي فرش ڏانهن منهن ڪندي، پنهنجي ايبس کي پنهنجي رانن ڏانهن منتقل ڪريو، پنهنجي هڏن کي مٿي ڪريو، پنهنجي ٽنگن ۽ هٿن کي سڌو ڪريو، ۽ پنهنجي بغلن کي فرش ڏانهن دٻايو. توهان کي انساني خيمي وانگر ڏسڻ گهرجي. پڪ ڪريو ته توهان جا پير هپ جي ويڪر کان وڌيڪ ويڪرا آهن ۽ توهان جا هٿ ڪلهي جي ويڪر کان ٿورو ويڪرا آهن ته جيئن توازن ۾ مدد ڪري سگهجي. هي توهان جي شروعاتي پوزيشن آهي. آهستي آهستي پنهنجي ڪلهن کي موڙيو ۽ پنهنجي پيشاني کي پنهنجي هٿن جي وچ ۾ فرش تي هيٺ ڪريو. پنهنجي خيمي کي جيترو ٿي سگهي جاءِ تي رکڻ جي ڪوشش ڪريو. پنهنجي پيشاني کي زمين ڏانهن هيٺ ڪرڻ جاري رکو، پوءِ پنهنجي جسم کي پنهنجي هٿن تي "اسڪوپ" ڪريو، پنهنجي پيشاني، نڪ، چن، ڳچيءَ جي لڪير، سينه ۽ آخر ۾ پنهنجي پيٽ سان شروع ڪندي. هاڻي توهان کي هڪ تبديل ٿيل ڪوبرا پوز ۾ هجڻ گهرجي جنهن ۾ توهان جو جسم زمين کان مٿي هور ڪري، هٿ سڌو توهان جي ڪلهن هيٺان، چن مٿي ڪيو ۽ ڇت ڏانهن ڏسي رهيو هجي. توهان پنهنجي هٿن سان هن حرڪت کي الٽ ڪري سگهو ٿا، پر اهو تمام گهڻو آهي مشڪل. ان جي بدران، پنهنجي جسم کي تختي ڏانهن واپس ۽ تبديل ٿيل هيٺئين ڪتي ڏانهن واپس منتقل ڪريو. عمل کي 10-12 ڀيرا ورجايو ڪل 3-4 سيٽن لاءِ.
اضافي وزن جي ڪري برقي سائيڪل هلائڻ عام سائيڪل کان وڌيڪ ڏکيو آهي. برقي جبل واري سائيڪل کي هيٺ لهڻ لاءِ اضافي طاقت ۽ برداشت جي ضرورت هوندي آهي، خاص طور تي ٿلهي، پٿريلي، جڙيل ۽ غير متوقع زمين تي. مٿي چڙهڻ جي برعڪس، توهان عام طور تي هيٺ لهڻ وقت پيڊل اسسٽنٽ استعمال نٿا ڪريو، جيستائين يقيناً توهان پيادل هلائي رهيا آهيو ۽ 20 ميل في ڪلاڪ کان گهٽ رفتار سان نه وڃي رهيا آهيو. مڪمل سائيز eMTB 45-55 پائونڊ جي حد ۾ هور ڪري ٿو، ۽ هڪ هلڪي سوار جي حيثيت سان مون کي واقعي محسوس ٿئي ٿو ته اهو هيٺ لهي رهيو آهي.
جيئن عام سائيڪلن سان، اهو ضروري آهي ته جڏهن توهان روڊ تي رڪاوٽن جو منهن ڏسو ته پنهنجا پير پيادلن تي "ڳري" رکو. توهان جي جسم جي پوزيشن "حملي" يا "تيار" پوزيشن ۾ متوازن ۽ مستحڪم هجڻ گهرجي جيئن توهان سائيڪل کي اڳتي / پوئتي ۽ پاسي کان پاسي منتقل ڪريو ٿا. ٽنگ ۽ ڪور جي طاقت متوازن پوزيشن کي برقرار رکڻ لاءِ بهترين آهي جيئن سائيڪل توهان جي هيٺان هلندي آهي. پوئتي ۽ ڪلهي جي طاقت سائيڪل جي وزن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ اهم آهي ڇاڪاڻ ته اها رڪاوٽن کي هٽائي ٿي، خاص طور تي تيزي سان بدلجندڙ زمين ۽ تيز رفتار تي.
eMTB تي ٽپو ڏيڻ به ٿورو ڏکيو آهي. عام طور تي، ٿروٽل کان سواءِ ڳري سائيڪل تي ٽپو ڏيڻ ڏکيو آهي. انهن ۾ ٿورو دير جو وقت هوندو آهي ۽ هونئن وڌيڪ سست هوندا آهن. جيڪڏهن توهان روڊ تي آهيو، ته شايد اهو محسوس نه ٿئي ڇاڪاڻ ته سائيڪل جو وزن توهان کي ٽپو ڏيڻ لاءِ زور ڏئي ٿو. هيٺاهين پارڪن يا جمپ پارڪن ۾، جمپ تي مناسب اُڇل حاصل ڪرڻ لاءِ عام سائيڪل جي ڀيٽ ۾ پمپ کي وڌيڪ استعمال ڪرڻ ضروري آهي. ان لاءِ جسم جي ڪل طاقت جي ضرورت آهي، خاص طور تي هپ ۽ ٽنگ جي طاقت.
هڪ لنج هڪ طرفي حرڪت آهي؛ هڪ ٽنگ جي ورزش جيڪا توهان جي مستحڪم عضون کي چالو ڪري ٿي ته جيئن توازن، هم آهنگي ۽ استحڪام پيدا ٿئي. هڪ وقت ۾ هڪ ٽنگ جي ورزش ڪرڻ سان توهان جو جسم گهٽ مستحڪم ٿي سگهي ٿو، جيڪو توهان جي اسپائن ۽ ڪور کي توازن برقرار رکڻ لاءِ وڌيڪ ڪم ڪرڻ تي مجبور ڪري ٿو. جڏهن توهان سائيڪل تي لهو ٿا، توهان وٽ هڪ سپورٽنگ ٽنگ آهي. ڪجهه ماڻهو ڪنهن به ٽنگ کي سپورٽ ٽنگ طور استعمال ڪري سگهن ٿا، جيتوڻيڪ ڪيترن ئي وٽ اڳيون پير غالب آهي. ڦڦڙا توهان جي ٽنگن جي طاقت کي متوازن ڪرڻ ۾ مدد ڪن ٿا، تنهنڪري توهان پنهنجي اڳيان پيرن کي متبادل بڻائي سگهو ٿا. جامد لنگز توهان جي گلوٽس، ڪواڊس ۽ هيمسٽرنگ کي نشانو بڻائين ٿا جيئن توهان پنهنجو گهڻو وزن پنهنجي اڳيان پيرن تي رکون ٿا ۽ پنهنجي پوئين ٽنگن کي پنهنجي سڄي جسم کي توازن، مستحڪم ۽ سپورٽ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪندا آهيو.
اسٽيشنري لنج ڪرڻ لاءِ، بيٺي پوزيشن ۾ شروع ڪريو ۽ هڪ وچولي قدم اڳتي وڌو. پنهنجي هڏن کي فرش ڏانهن هيٺ ڪريو. توهان جا اڳيان پير 90 ° جي زاويه تي هجڻ گهرجن ۽ توهان جا ٽِڪن توهان جي گوڏن کان ٿورو هيٺ هجن. جيڪڏهن نه، ته ان کي ترتيب ڏيو. توهان جا پوئين پير ٿورو مڙيل هجن، پير جون آڱريون مڙيل هجن، ۽ گوڏا فرش کان مٿي هجن. هتي هڪ سڌي پوزيشن برقرار رکڻ ضروري آهي، جنهن ۾ مٿو هڏن سان لڳ ڀڳ برابر هجي. هي توهان جي شروعاتي پوزيشن آهي. هن پوزيشن کان، اڳيان هيل کي دٻايو جيستائين اڳيون پير سڌو يا ٿورو مڙيل نه هجي. مٿين پوزيشن ۾ به، توهان جا پوئين پير لچڪدار رهندا آهن ۽ توهان جا پير لچڪدار ٿي سگهن ٿا. هن کي ورجايو، لنگز ۾ ٻڏي، هر ٽنگ تي 3-4 سيٽن لاءِ 12-15 ڀيرا ڪريو.
ربن پل ڪلهي جي بليڊ جي ڇڪڻ کي استعمال ڪن ٿا ته جيئن مٿيئين پٺي ۾ عضلات کي چالو ڪري سگهجي، جنهن ۾ رومبوڊس، ٽريپس، ۽ پوئين ڊيلٽائڊ شامل آهن. اهي ڪلهي ۽ وچ واري پٺي جي طاقت کي وڌائڻ لاءِ ڪارآمد آهن، ٻئي اهم آهن جڏهن ڳري برقي سائيڪلن کي هيٺاهين تي چارج ڪيو وڃي. ڪلهي جي طاقت ۽ استحڪام "تيار" يا "حملي" پوزيشن لاءِ مدد فراهم ڪن ٿا ۽ پوزيشن توازن برقرار رکڻ لاءِ ضروري آهن. وچ واري پٺي جي طاقت سائيڪل کي فارم يا ڪنٽرول وڃائڻ کان سواءِ اڳتي ۽ پوئتي منتقل ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي.
بينڊ پل ڪرڻ لاءِ، توهان کي پهريان هڪ بينڊ حاصل ڪرڻ گهرجي. ڪنهن به قسم جو سادو مزاحمتي بينڊ ڪم ڪندو. پنهنجن ڪلهن کي هيٺ ۽ پوئتي رول ڪريو، پنهنجو مٿو مٿي ڪريو، ۽ پنهنجي سينه کي ٻاهر رکو. پنهنجن هٿن کي پنهنجي جسم جي سامهون وڌايو ۽ پنهنجن ڪلهن سان ترتيب ڏيو. پٽيون پڪڙيو ۽ مزاحمت کي ترتيب ڏيو ته جيئن توهان جي هٿن جي وچ ۾ ٿورو تڪرار هجي. هي توهان جي شروعاتي پوزيشن آهي. پنهنجي پٺي بابت سوچڻ ۽ پنهنجي ڪلهن جي بليڊ کي گڏ ڪرڻ سان شروع ڪريو، پوءِ پنهنجا هٿ ۽ پٽيون پنهنجن پاسن ڏانهن (اڃا تائين توهان جي ڪلهن سان ترتيب ڏنل) "T" پوزيشن ۾ پکيڙيو. جيڪڏهن توهان سڌي بازو سان پٽيون ڌار نه ٿا ڪري سگهو، ته ٿوري مقدار ۾ سستي سان شروع ڪرڻ لاءِ شروعاتي پوزيشن کي ترتيب ڏيو. حرڪت کي الٽ ڪريو، پنهنجن هٿن کي اڳيان ڏانهن واپس منتقل ڪريو، ۽ 3-4 سيٽن لاءِ 10-12 ڀيرا ورجايو.
اهي تڪڙا ٽيڪنيڪل ۽ فٽنيس ٽوٽڪا توهان کي eMTB تي سواري ڪرڻ وقت غور ڪرڻ لاءِ ڪيتريون ئي هينڊلنگ نزاڪتون سمجهڻ ۾ مدد ڪندا. جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان "ڪارو پاسي" تي سواري ڪرڻ تي غور نه ٿا ڪريو، اهي مشقون توهان کي باقاعده سواري تي مضبوط بڻائينديون. سڄي سال ڪراس ٽريننگ کي پنهنجي عادت جو حصو بڻائڻ جو منصوبو ٺاهيو، ۽ وڌيڪ تربيتي صلاحن لاءِ سنگل ٽريڪس جي يوٽيوب چينل جو دورو ڪريو.
بهترين مضمون! مان هتي گهڻن شين سان متفق آهيان، سواءِ اي-بائيڪ جي حصي تي ڊي ايڇ وڌيڪ سخت آهي. جسماني حصي کان، ها، انهن جانورن کي سنڀالڻ لاءِ وڌيڪ طاقت لڳندي آهي، پر ڳري سائيڪلون (اڪثر ڪري وڏي ڊي ايڇ ڪيسنگ ٽائرن سان) وڌيڪ لڳل هونديون آهن ۽ گهٽ ڦيرو هونديون آهن. اي-بائيڪ پيڊل ڊي ايڇ تي بهترين نه هونديون آهن، پر ٿلهي/ڇڏ/ڇڏ واري ڊي ايڇ پيچرن تي مان اصل ۾ پنهنجي 52 پائونڊ ليوو کي ترجيح ڏيان ٿو ڇاڪاڻ ته اهو هر شيءِ کي خاموش ڪري ٿو ۽ عام طور تي منهنجي 30 پائونڊ اسٽمپي کان بهتر آهي جيڪو سپر گنار لاڳو ڪرڻ آسان آهي. مان صرف وڌيڪ اي-بائيڪ سان اي-بائيڪ کي تربيت ڏيان ٿو، پر هاڻي مان توهان جو مضمون پڙهڻ شامل ڪندس.