هن سال اليڪٽرڪ سائيڪلن جي مقبوليت ۾ واڌ ٿي آهي. توهان کي اسان جي ڳالهه تي يقين نه رکڻ گهرجي - توهان ڏسي سگهو ٿا ته اليڪٽرڪ سائيڪلن جي وڪرو جا انگ اکر چارٽ کان ٻاهر آهن.
اي-بائيڪ ۾ صارفين جي دلچسپي وڌي رهي آهي، وڌيڪ سوار فوٽ پاٿ ۽ مٽيءَ تي ڊوڙي رهيا آهن. صرف اليڪٽرڪ هن سال اي-بائيڪ جي خبرن کي لکين نظريا ڏنا آهن، جيڪو صنعت جي شوق کي وڌيڪ ظاهر ڪري ٿو. هاڻي اسان سال جي سڀ کان وڏي اي-بائيڪ جي خبرن تي هڪ نظر وجهون ٿا.
جڏهن ان پنهنجي ويزن اي-بائيڪ لانچ ڪئي، ته ان کي چڱي طرح خبر هئي ته هڪ تيز اي-بائيڪ اي-بائيڪ جي ڪنهن به موجوده قانوني تعريف تي پورو نه لهندي.
طاقتور موٽر ان کي 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (37 ميل في ڪلاڪ) جي وڌ ۾ وڌ رفتار تائين پهچڻ جي قابل بڻائي ٿي، جيڪا اتر آمريڪا، يورپ، ايشيا ۽ اوشيانا جي تقريبن هر ملڪ ۾ برقي سائيڪلن جي عام قانوني حد کان تمام گهڻي آهي.
ٽيڪنيڪل طور تي اسمارٽ فون ايپ ذريعي وڌ ۾ وڌ رفتار کي تبديل ڪري سگهجي ٿو، جيڪا ان کي 25-45 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (15-28 ميل في ڪلاڪ) تائين گهٽ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي ته جيئن مختلف مقامي رفتار جي ضابطن مطابق هجي. حقيقي وقت ۾ رفتار جي حد کي ترتيب ڏيڻ لاءِ جيو فينسنگ استعمال ڪرڻ جو خيال به آيو، جنهن جو مطلب آهي ته توهان خانگي روڊن ۽ پيچرن تي مڪمل رفتار سان هلي سگهو ٿا، ۽ پوءِ جڏهن توهان عوامي روڊن ۾ داخل ٿيندا آهيو ته سائيڪل کي خودڪار طريقي سان مقامي رفتار جي حد ڏانهن واپس وڃڻ ڏيو. متبادل طور تي، شهر جي مرڪز ۾ رفتار جي حد گهٽ ٿي سگهي ٿي، ۽ پوءِ خودڪار طريقي سان رفتار وڌائي ٿي جڏهن سوار وڏي، تيز روڊ تي ٽپو ڏئي ٿو.
پر چڱيءَ طرح واقف آهي ته اهو ڇا ڪري رهيو آهي، ۽ چوي ٿو ته اي-بائيڪ جو تصور اي-بائيڪ جي ضابطن کي اپڊيٽ ڪرڻ بابت گفتگو کي حوصلا افزائي ڪرڻ بابت وڌيڪ آهي ته جيئن تيز رفتار ۽ وڌيڪ طاقتور پراڊڪٽ شامل ڪري سگهجي. جيئن ڪمپني وضاحت ڪري ٿي:
"ماڊيولر اسپيڊ تصور سان اهڙين گاڏين لاءِ ڪنهن به موجوده قانوني فريم ورڪ جي غير موجودگي ۾، گاڏيون اهڙي قانون سازي جي تعارف کي آسان بڻائڻ لاءِ نڪتيون، ۽ تنهن ڪري هن نوعيت جي ترقي."
اي-بائيڪ جي تيز رفتار ۽ جيو-فينسنگ صلاحيتون صرف اهي شيون نه آهن جيڪي نمايان آهن. اي-بائيڪ کي 2,000 Wh جي بيٽري سان پڻ ليس ڪري ٿو، جيڪا اڄ جي اي-بائيڪ ۾ سراسري بيٽري جي گنجائش کان 3-4 ڀيرا وڌيڪ آهي.
ڪمپني دعويٰ ڪري ٿي ته اي-بائيڪ ۾ گهٽ ۾ گهٽ پاور موڊ ۾ 300 ڪلوميٽر (186 ميل) جي پيڊل اسسٽڊ رينج هوندي.
جيڪڏهن توهان کي اڳ ۾ ئي خبر ناهي، ته مان هڪ هفتيوار ڪالم لکي رهيو آهيان جنهن جو نالو آهي "توهان کي يا ته پسند آهي يا نفرت آهي."
هي سلسلو گهڻو ڪري هڪ مزاحيه ڪالم آهي جتي مون کي چين جي سڀ کان وڏي شاپنگ سائيٽ تي هڪ مزاحيه، بيوقوف يا بيوقوف برقي ڪار ملي. اهو هميشه بهترين، عجيب، يا ٻئي هوندو آهي.
هن ڀيري مون کي هڪ خاص طور تي دلچسپ اليڪٽرڪ سائيڪل ملي جيڪا ٽن سوارن لاءِ ٺهيل هئي. تمام عجيب ڊيزائن جي باوجود، دلچسپي جو هڪ وڏو محرڪ $750 جي قيمت، گڏوگڏ مفت شپنگ ٿي سگهي ٿي.
هي "گهٽ گنجائش واري بيٽري" آپشن لاءِ آهي، جيڪو صرف 384 Wh آهي. پر توهان 720 Wh، 840 Wh، يا بيوقوف 960 Wh پيڪيج سميت اختيارن مان چونڊ ڪري سگهو ٿا، سڀ قيمت کي $1,000 کان مٿي ڪرڻ کان سواءِ. اهو پاڻ ۾ قابل ذڪر آهي.
پر هن شيءِ جي عمليت واقعي ان کي گهر ۾ آڻي ٿي. ٽي سيٽون، مڪمل سسپنشن، هڪ پالتو جانورن جو پنجرو (جيڪو مون کي لڳي ٿو ته شايد ڪڏهن به حقيقي پالتو جانورن لاءِ استعمال نه ڪيو وڃي)، ۽ وڌيڪ هن شيءِ کي ڪارآمد بڻائين ٿا.
ڪنهن کي سائيڪل چوري ڪرڻ کان روڪڻ لاءِ هڪ موٽر لاڪ به آهي، پوئين پيڊل، اڳيان فولڊنگ پيڊل، فولڊنگ پيڊل (بنيادي طور تي ٽن ماڻهن جي پير رکڻ لاءِ ڪيتريون ئي جڳهيون) ۽ گهڻو ڪجهه!
حقيقت ۾، هن عجيب ننڍڙي اليڪٽرڪ سائيڪل بابت لکڻ کان پوءِ، مون کي ان جو ايترو جنون ٿي ويو جو مون اڳتي وڌيو ۽ هڪ خريد ڪئي. ڪيليفورنيا جي لانگ بيچ ۾ ڪارگو جهاز جي بيڪ لاگ ذريعي مهينن تائين نيويگيٽ ڪرڻ کان پوءِ اهو هڪ رولر ڪوسٽر ثابت ٿيو. جڏهن اهو آخرڪار لينڊ ڪيو، ته اهو ڪنٽينر جنهن ۾ اهو هو "ٽٽل" هو ۽ منهنجي سائيڪل "نه پهچائي سگهجي" هئي.
مون وٽ هن وقت روڊ تي هڪ متبادل سائيڪل آهي ۽ اميد آهي ته هي واقعي ڪم ڪندي ته جيئن مان توهان سان شيئر ڪري سگهان ته هي سائيڪل حقيقي زندگي ۾ ڪيئن ڪم ڪري ٿي.
ڪڏهن ڪڏهن وڏيون خبرون ڪنهن خاص گاڏي بابت نه هونديون آهن، پر نئين ٽيڪنالاجي بابت هونديون آهن.
اهو ئي معاملو هو جڏهن شيفلر پنهنجو نئون اليڪٽرڪ بائيڪ ڊرائيو بائي وائر سسٽم پيش ڪيو جنهن کي فري ڊرائيو سڏيو ويندو آهي. اهو اي-بائيڪ ڊرائيو ٽرين مان ڪنهن به زنجير يا بيلٽ کي مڪمل طور تي هٽائي ٿو.
پيڊلن جو پوئين ڦيٿي سان ڪنهن به قسم جو ميڪيڪل ڪنيڪشن ناهي، پر صرف هڪ جنريٽر کي پاور ڏين ٿا جيڪو اي-بائيڪ جي هب موٽرز کي پاور منتقل ڪري ٿو.
هي هڪ تمام دلچسپ نظام آهي جيڪو تمام تخليقي اي-بائيڪ ڊيزائن جا دروازا کوليندو آهي. پهرين اي-بائيڪ مان هڪ جيڪا بهترين ڪم ڪئي اها ڪارگو اي-بائيڪ هئي، جيڪي اڪثر ڪري پيڊل ڊرائيو کي ميڪيڪل لنڪيج ذريعي پوئين ڊرائيو ويل سان ڳنڍڻ جي ضرورت جي ڪري رڪاوٽ بڻجنديون هيون جيڪو تمام پري واقع هو ۽ ڪيترائي ڀيرا پيڊل کان ڌار ٿي ويو هو.
اسان يورو بائيڪ 2021 ۾ هن ڊرائيو کي هڪ خاص طور تي وڏي ڪارگو اي-بائيڪ تي لڳل ڏٺو ۽ اهو تمام سٺو ڪم ڪيو، جيتوڻيڪ ٽيم اڃا تائين گيئر رينج ۾ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ ان کي ٽوئيڪ ڪري رهي آهي.
اهو لڳي ٿو ته ماڻهو واقعي تيز رفتار برقي سائيڪلون پسند ڪن ٿا، يا گهٽ ۾ گهٽ انهن کي انهن بابت پڙهڻ پسند آهي. 2021 لاءِ مٿين پنج اي-بائيڪ نيوز اسٽوريز ۾ ٻه تيز رفتار اي-بائيڪون شامل آهن.
ڊچ اي-بائيڪ ٺاهيندڙ وان موف هڪ تيز رفتار سپر بائيڪ جو اعلان ڪيو آهي جنهن جو نالو آهي "The" جيڪو 31 ميل في ڪلاڪ (50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) يا 37 ميل في ڪلاڪ (60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) جي رفتار سان هلندو، اهو ان تي منحصر آهي ته توهان ڪهڙي ڪمپني جو نمائندو يا پريس رليز پڙهو ٿا.
جيتوڻيڪ، هڪ مڪمل معطلي واري اي-بائيڪ صرف هڪ تصور کان وڌيڪ آهي. جڏهن ته اهو نه چيو آهي ته اهو هڪ انتهائي تيز اي-بائيڪ ٺاهڻ جو ارادو رکي ٿو، چوي ٿو ته اهو اصل ۾ پنهنجي سپر بائيڪ مارڪيٽ ۾ آڻيندو.
ڪتاب مان هڪ صفحو کڻي، اهو به دعويٰ ڪري ٿو ته ان جو مقصد اي-بائيڪ جي ضابطن تي بحث کي اڳتي وڌائڻ آهي.
"هي اسان جي پهرين سپر بائيڪ آهي، هڪ اي-بائيڪ جيڪا تيز رفتار ۽ ڊگهي فاصلي لاءِ وقف آهي. مون کي يقين آهي ته هي نئين تيز رفتار اي-بائيڪ 2025 تائين شهرن ۾ اسڪوٽرن ۽ ڪارن کي مڪمل طور تي تبديل ڪري سگهي ٿي."
اسان ماڻهن تي مرڪوز پاليسين جو مطالبو ڪريون ٿا جيڪي ٻيهر غور ڪن ته عوامي جڳهن کي ڪيئن استعمال ڪيو وڃي جيڪڏهن اهي ڪارن سان ڀريل نه آهن. مان اهو سوچڻ لاءِ پرجوش آهيان ته ويجهي مستقبل ۾ شهر ڪيئن نظر ايندو، ۽ اسان کي فخر آهي ته اسان صحيح منتقلي جا اوزار ٺاهي تبديلي جو حصو بڻجون.
اليڪٽرڪ بائيڪ فيڊرل ٽيڪس ڪريڊٽ، اليڪٽرڪ گاڏين جي ٽيڪس ڪريڊٽ وانگر، هن سال وڏي خبر رهي آهي جڏهن کان اهو پهريون ڀيرو فيبروري ۾ تجويز ڪيو ويو هو.
جڏهن ته ڪجهه ماڻهو اي-بائيڪ ٽيڪس ڪريڊٽ کي هڪ ڊگهي ڪوشش طور ڏسن ٿا، ان تجويز کي وڏي اعتماد جو ووٽ مليو جڏهن ان بلڊ بيڪ بيٽر ايڪٽ جي حصي طور هائوس آف دي هائوس ۾ اصل ووٽ منظور ڪيو.
ٽيڪس ڪريڊٽ جي حد 900 ڊالر آهي، جيڪا اصل منصوبابندي ڪيل $15,000 جي حد کان گهٽ آهي. اهو صرف $4,000 کان گهٽ اي-بائيڪن سان ڪم ڪري ٿو. اصل منصوبي ٽيڪس ڪريڊٽ کي $8,000 کان گهٽ قيمت واري اي-بائيڪن تائين محدود ڪيو. هيٺئين حد ڪجهه وڌيڪ مهانگي اي-بائيڪن جي اختيارن کي رد ڪري ٿي جيڪي قيمت جي ٽيگ سان گڏ ايندا آهن جيڪي انهن جي روزاني مسافر ڪارن کي تبديل ڪرڻ ۾ سال گذارڻ جي صلاحيت سان ڳنڍيل آهن.
جڏهن ته اڃا تائين اي-بائيڪ جا ڪيترائي ماڊل موجود آهن جن جي قيمت $1,000 کان گهٽ آهي، اڪثر مشهور اي-بائيڪ جي قيمت هزارين ڊالر آهي ۽ اڃا تائين هڪ التوا واري فريم ۾ فٽ ٿين ٿا.
وفاقي ٽيڪس ڪريڊٽ ۾ اي-بائيڪس جي شموليت عوام ۽ پيپل فار بائيڪ جهڙن گروپن جي وسيع حمايت ۽ لابنگ جي پٺيان آهي.
"بلڊ بيڪ بيٽر ايڪٽ تي تازي ووٽ ۾ موسمياتي حل جي حصي طور سائيڪلون شامل آهن، سائيڪلن ۽ اي-بائيڪن لاءِ نئين مالي ترغيبن ۽ موسمياتي ۽ برابري تي ڌيان ڏيڻ واري انفراسٽرڪچر جي بهتري لاءِ گرانٽس جي مهرباني. اسان سينيٽ تي زور ڏيون ٿا ته سال جي آخر تائين ان کي چالو ڪيو وڃي، ته جيئن اسان هر ڪنهن کي موبائل رکندي ٽرانسپورٽ جي اخراج کي گهٽائڻ لاءِ پنهنجون ڪوششون شروع ڪري سگهون، چاهي اهي ڪيئن سفر ڪن يا ڪٿي رهن."
اسان 2021 ۾ ڪيتريون ئي دلچسپ نيون اي-بائيڪون ڏسي رهيا آهيون، انهي سان گڏ نئين ٽيڪنالاجي ۽ قانوني اي-بائيڪون ٻيهر ٺاهڻ جي سوال کي اڳتي وڌائي رهيا آهيون.
هاڻي، 2022 هڪ وڌيڪ دلچسپ سال ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته ٺاهيندڙ سپلائي چين جي سخت کوٽ مان نڪرڻ شروع ڪن ٿا، انهن کي نوان خيال ۽ ماڊل مارڪيٽ ۾ آڻڻ جي اجازت ڏين ٿا.
توهان ڇا ٿا سمجهو ته اسان 2022 ۾ اي-بائيڪ انڊسٽري ۾ ڇا ڏسنداسين؟ اچو ته هيٺ ڏنل تبصرن واري حصي ۾ پنهنجا خيال ٻڌون. وقت ۾ واپس هڪ يادگار سفر لاءِ (12-24 مهينا)، گذريل سال جي 2020 جي مٿين اي-بائيڪ نيوز ڪوريج کي چيڪ ڪريو.