هن سال اليڪٽرڪ سائيڪلن جي مقبوليت ۾ اضافو ٿيو آهي. توهان کي اسان جي لفظن تي يقين ڪرڻ جي ضرورت ناهي - توهان ڏسي سگهو ٿا ته اليڪٽرڪ سائيڪلن جي وڪرو جا انگ اکر چارٽ تي نه آهن.
اليڪٽرڪ سائيڪلن ۾ صارفين جي دلچسپي وڌي رهي آهي، ۽ اڳي کان وڌيڪ سوار فوٽ پاٿ ۽ مٽيءَ تي ڊوڙي رهيا آهن. هن سال، اليڪٽرڪ اڪيلو اليڪٽرڪ سائيڪل نيوز رپورٽن کي لکين نظريا ڏنا، صنعت جي دلڪشي کي وڌيڪ ثابت ڪيو. هاڻي اسان هن سال جي سڀ کان وڏي اليڪٽرڪ سائيڪل نيوز رپورٽ تي نظر وجهون ٿا.
جڏهن اليڪٽرڪ سائيڪل لانچ ڪئي وئي، ته اهو بلڪل واضح هو ته هي تيز اليڪٽرڪ سائيڪل اليڪٽرڪ سائيڪلن جي ڪنهن به موجوده قانوني تعريف کي پورو نه ٿي ڪري.
طاقتور اليڪٽرڪ موٽر ان کي وڌ ۾ وڌ رفتار تائين پهچڻ جي اجازت ڏئي ٿي، جيڪا اتر آمريڪا، يورپ، ايشيا ۽ اوشيانا جي تقريبن هر ملڪ ۾ عام قانوني اليڪٽرڪ سائيڪل جي حد کان تمام گهڻي آهي.
ٽيڪنيڪل طور تي اسمارٽ فون ايپ ذريعي تيز رفتار کي تبديل ڪري سگهجي ٿو، ته جيئن ان کي مختلف مقامي رفتار جي ضابطن سان مطابقت پيدا ڪرڻ لاءِ ڪٿي به گهٽائي سگهجي. حقيقي وقت ۾ رفتار جي حد کي ترتيب ڏيڻ لاءِ جيو فينسنگ استعمال ڪرڻ جو خيال به پيش ڪيو، جنهن جو مطلب آهي ته توهان خانگي روڊن ۽ پيچرن تي مڪمل رفتار سان هلائي سگهو ٿا، ۽ پوءِ جڏهن توهان عوامي روڊ تي شامل ٿيو ته سائيڪل کي خودڪار طريقي سان مقامي رفتار جي حد ڏانهن موٽڻ ڏيو. يا، شهر جي مرڪز ۾ رفتار جي حد گهٽائي سگهجي ٿي ۽ پوءِ خودڪار طريقي سان وڌي سگهجي ٿي جڏهن سوار وڏين، تيز روڊن تي ٽپو ڏين ٿا.
پر اهو ڇا ڪري رهيو آهي ان کان تمام گهڻو واقف آهي ۽ چيو آهي ته اليڪٽرڪ سائيڪلن جو تصور اليڪٽرڪ سائيڪل جي ضابطن کي اپڊيٽ ڪرڻ تي ڳالهه ٻولهه کي همٿائي ٿو ته جيئن تيز رفتار ۽ وڌيڪ طاقتور پراڊڪٽس شامل ڪري سگهجن. جيئن ڪمپني وضاحت ڪئي:
"ماڊيولر اسپيڊ تصور سان هن قسم جي گاڏي لاءِ ڪنهن به موجوده قانوني فريم ورڪ جي غير موجودگي ۾، 'AMBY' ويزن گاڏين هن نوعيت جي ترقي کي فروغ ڏيڻ لاءِ اهڙي قانون سازي جي تعارف کي فروغ ڏيڻ شروع ڪيو."
برقي سائيڪلن جا تيز رفتار ۽ جيو-فينسنگ ڪم صرف روشن نقطا نه آهن. بي ايم ڊبليو برقي سائيڪلن کي 2,000 ڊبليو ايڇ بيٽرين سان پڻ ليس ڪيو آهي، جيڪو برقي سائيڪلن جي موجوده سراسري بيٽري سائيز کان تقريباً 3-4 ڀيرا آهي.
ڪمپني دعويٰ ڪري ٿي ته گهٽ ۾ گهٽ پاور موڊ ۾، اليڪٽرڪ سائيڪل پيڊل جي مدد سان 300 ڪلوميٽر (186 ميل) سفر ڪري سگهي ٿي.
جيڪڏهن توهان کي اڃا تائين خبر ناهي، ته مان هر هفتي هڪ ڪالم لکندو آهيان جنهن جو عنوان آهي "هن هفتي جي تمام عجيب علي بابا اليڪٽرڪ ڪار". توهان تقريبن يا ته ان کي پسند ڪندا آهيو يا ان کان نفرت ڪندا آهيو.
هي سلسلو بنيادي طور تي هڪ نيم مذاقي ڪالم آهي. مون کي چين جي سڀ کان وڏي شاپنگ ويب سائيٽ تي مزاحيه، بيوقوف يا بيوقوف برقي ڪارون مليون. اهو هميشه بهترين، عجيب، يا ٻئي هوندو آهي.
هن ڀيري مون کي هڪ خاص طور تي دلچسپ اليڪٽرڪ سائيڪل ملي جيڪا ٽن سوارن لاءِ ٺهيل آهي. ڊيزائن جيتري عجيب، دلچسپي جو هڪ اهم محرڪ قيمت ٽيگ، گڏوگڏ مفت شپنگ ٿي سگهي ٿي.
اهو صرف "گهٽ گنجائش واري بيٽري" جو آپشن آهي. پر توهان آپشن چونڊي سگهو ٿا جن ۾ شامل آهن، يا بيوقوف، جيڪي سڀئي قيمت کان وڌيڪ نه ڪندا. هي پاڻ ۾ تمام گهڻو قابل ذڪر آهي.
پر هن شيءِ جي عمليت واقعي ان کي گهر وٺي آئي. ٽي سيٽون، مڪمل سسپنشن، هڪ پالتو جانورن جو پنجرو (مون کي لڳي ٿو ته اهو شايد ڪڏهن به حقيقي پالتو جانورن لاءِ استعمال نه ڪيو وڃي)، ۽ وڌيڪ هن شيءِ کي خاصيتن سان مالا مال بڻائين ٿا.
ڪنهن کي سائيڪل چوري ڪرڻ کان روڪڻ لاءِ هڪ موٽر لاڪ به آهي، پوئين پيڊل، اڳيان فولڊنگ پيڊل، فولڊنگ پيڊل (بنيادي طور تي جتي ٽي ماڻهو پنهنجا پير رکن ٿا) ۽ گهڻو ڪجهه!
حقيقت ۾، هن عجيب ننڍڙي برقي سائيڪل بابت لکڻ کان پوءِ، مون کي تمام گهڻو شوق ٿيو، تنهن ڪري مون هڪ خريد ڪئي ۽ پئسا پنهنجي چپن تي رکيا. ڪيليفورنيا جي لانگ بيچ ۾ ڪارگو جهازن جي بيڪ لاگ کي پاس ڪرڻ ۾ ڪيترائي مهينا لڳڻ کان پوءِ، اهو هڪ رولر ڪوسٽر نڪتو. جڏهن اهو آخرڪار لينڊ ڪيو، ته اهو ڪنٽينر جنهن ۾ اهو هو "خراب" ٿي ويو ۽ منهنجي سائيڪل "ناقابل ترسيل" هئي.
مون وٽ هاڻي روڊ تي هڪ متبادل سائيڪل آهي، ۽ اميد آهي ته هي هڪ پهچائي ويندي ته جيئن مان توهان سان حقيقي زندگي ۾ هن سائيڪل جي ڪارڪردگي شيئر ڪري سگهان.
ڪڏهن ڪڏهن سڀ کان وڏيون اليڪٽرڪ ڪار خبرون خاص گاڏين بابت نه هونديون آهن، پر نئين جرئتمند ٽيڪنالاجي بابت هونديون آهن.
هي معاملو تڏهن هو جڏهن شيفلر پنهنجو نئون اليڪٽرڪ سائيڪل ڊرائيو بائي وائر سسٽم فري ڊرائيو ڏيکاريو. اهو اليڪٽرڪ سائيڪل ٽرانسميشن سسٽم ۾ ڪنهن به زنجير يا بيلٽ کي مڪمل طور تي هٽائي ٿو.
پيڊل جو پوئين ڦيٿي سان ڪنهن به قسم جو ميڪيڪل ڪنيڪشن ناهي، پر صرف جنريٽر کي طاقت ڏئي ٿو ۽ بجلي کي برقي سائيڪل جي هب موٽر ڏانهن منتقل ڪري ٿو.
هي هڪ تمام پرڪشش نظام آهي جيڪو تخليقي اليڪٽرڪ سائيڪل ڊيزائن جا دروازا کوليندو آهي. پهرين ۾، سڀ کان وڌيڪ مناسب هڪ فريٽ اليڪٽرڪ سائيڪلون آهن. اهو عام طور تي پيڊل ڊرائيو کي پوئين ڊرائيو ويل سان ڳنڍڻ جي ضرورت جي ڪري رڪاوٽ بڻجندو آهي جيڪو پري آهي ۽ بار بار ميڪيڪل لنڪيج ذريعي پيڊل کان ڌار ٿي ويندو آهي.
اسان يورو بائيڪ 2021 تي هڪ خاص طور تي وڏي ڪارگو اليڪٽرڪ بائيڪ تي ڊرائيو لڳل ڏٺو، ۽ ان هڪ بهترين ڪم ڪيو، جيتوڻيڪ ٽيم اڃا تائين ان کي پوري گيئر رينج جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ ترتيب ڏئي رهي آهي.
اهو لڳي ٿو ته ماڻهو واقعي تيز رفتار برقي سائيڪلون پسند ڪن ٿا، يا گهٽ ۾ گهٽ اهي انهن بابت پڙهڻ پسند ڪن ٿا. 2021 ۾ مٿين پنج اي-بائيڪ نيوز رپورٽون ٻه تيز رفتار اي-بائيڪون آهن.
کان اڳتي نه وڌڻ لاءِ، اليڪٽرڪ سائيڪل ٺاهيندڙ ڪمپني V نالي هڪ تيز رفتار سپر بائيڪ جي لانچ جو اعلان ڪيو، جيڪا مخصوص صورتحال جي لحاظ کان رفتار تائين پهچي سگهي ٿي. توهان ڪهڙي ڪمپني جو نمائندو يا پريس رليز پڙهو ٿا.
مڪمل معطلي واري برقي سائيڪلون صرف هڪ تصور نه آهن. جيتوڻيڪ اهو نه چيو ته اهو انتهائي تيز برقي سائيڪلون پيدا ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، پر چيو ته اهو اصل ۾ پنهنجي سپر بائيڪ مارڪيٽ ۾ آڻيندو.
تڏهن به، ڪتاب مان هڪ صفحو ورتو، دعويٰ ڪئي ته ان جو مقصد برقي سائيڪل جي ضابطن تي بحث کي فروغ ڏيڻ آهي.
"V اسان جي پهرين سپر سائيڪل آهي. اها هڪ برقي سائيڪل آهي جيڪا تيز رفتار ۽ ڊگهي فاصلي حاصل ڪرڻ لاءِ وقف آهي. مون کي يقين آهي ته 2025 تائين، هي نئين تيز رفتار برقي سائيڪل شهرن ۾ اسڪوٽرن ۽ اسڪوٽرن کي مڪمل طور تي تبديل ڪري سگهي ٿي. ڪار."
اسان هڪ عوام تي مبني پاليسي جو مطالبو ڪريون ٿا ته جيڪڏهن عوامي جڳهه ڪارن سان ڀريل نه هجي ته ان کي ڪيئن استعمال ڪجي، ان تي ٻيهر غور ڪيو وڃي. مان تمام گهڻو پرجوش آهيان ته ويجهي مستقبل ۾ شهر ڪهڙا نظر ايندا، ۽ اسان کي فخر آهي ته اسان صحيح منتقلي جا اوزار ٺاهي تبديلي ۾ حصو وٺڻ جي قابل آهيون.
هي سال وڏي خبر آهي جڏهن کان ڪانگريس پهريون ڀيرو فيبروري ۾ برقي گاڏين وانگر برقي سائيڪلن لاءِ وفاقي ٽيڪس ڪريڊٽ جي تجويز پيش ڪئي هئي.
جيتوڻيڪ ڪجهه ماڻهن جو خيال آهي ته اليڪٽرڪ سائيڪل ٽيڪس ڪريڊٽ هڪ ڊگهي مدي وارو مقصد آهي، پر تجويز کي اعتماد جو وڏو ووٽ مليو جڏهن آمريڪي ايوان نمائندگان "بهتر تعمير ايڪٽ" جي حصي طور اصل ووٽ منظور ڪيو.
ٽيڪس ڪريڊٽ جي حد 900 ڊالر آهي، جيڪا اصل منصوبابندي ڪيل حد 1,500 ڊالر کان گهٽ آهي. اهو صرف 4,000 آمريڪي ڊالر کان گهٽ قيمت واري برقي سائيڪلن تي لاڳو ٿئي ٿو. اصل منصوبي ٽيڪس ڪريڊٽ کي 8,000 ڊالر کان گهٽ قيمت واري برقي سائيڪلن تائين محدود ڪيو. هيٺين حد ڪجهه وڌيڪ مهانگي برقي سائيڪل جي اختيارن کي خارج ڪري ٿي جن جي قيمت جا ٽيگ روزاني سفر ۾ ڪارن کي تبديل ڪرڻ ۾ سال گذارڻ جي صلاحيت سان لاڳاپيل آهن.
جيتوڻيڪ اڃا تائين اليڪٽرڪ سائيڪلن جا ڪيترائي ماڊل آهن جيڪي 1,000 آمريڪي ڊالر کان گهٽ ۾ وڪڻن ٿا، پر سڀ کان وڌيڪ مشهور اليڪٽرڪ سائيڪلون هزارين آمريڪي ڊالرن ۾ وڪڻن ٿيون ۽ اڃا تائين هڪ التوا واري فريم ورڪ ۾ استعمال لاءِ موزون آهن.
عوام ۽ PeopleForBikes ۽ ٻين گروپن جي وسيع حمايت ۽ لابنگ کان پوءِ، برقي سائيڪلن کي وفاقي برقي گاڏين جي ٽيڪس ڪريڊٽ ۾ شامل ڪيو ويو.
"سائيڪلن ۽ برقي سائيڪلن لاءِ نئين مالي ترغيبن ۽ موسمياتي ۽ برابري تي ڌيان ڏيڻ واري انفراسٽرڪچر جي بهتري لاءِ گرانٽس جي ڪري، ايوان نمائندگان جي "ايڪٽ" تي تازي ووٽ ۾ موسمياتي حل جي حصي طور سائيڪلون شامل آهن. اسان سينيٽ تي زور ڏيون ٿا ته سال جي آخر کان اڳ قبول ڪيو وڃي ته جيئن اسان ٽرئفڪ جي اخراج کي گهٽائڻ شروع ڪري سگهون جڏهن ته هر ڪنهن کي منتقل ٿيڻ جي اجازت ڏني وڃي، ڪابه پرواهه ناهي ته اهي ڪيئن سفر ڪن ٿا يا ڪٿي رهن ٿا."
2021 ۾، اسان وڏي تعداد ۾ دلچسپ نئين برقي سائيڪلون ڏسون ٿا، انهي سان گڏ نئين ٽيڪنالاجي جي محرڪ قوت ۽ برقي سائيڪلن جي قانونيت کي ٻيهر بيان ڪندي.
هاڻي، جيئن ٺاهيندڙ سپلائي چين جي سخت کوٽ مان نڪرڻ شروع ڪن ٿا، انهن کي نوان خيال ۽ ماڊل مارڪيٽ ۾ آڻڻ جي اجازت ڏين ٿا، 2022 اڃا به وڌيڪ دلچسپ سال بڻجي سگهي ٿو.
توهان ڇا ٿا سمجهو ته اسان 2022 ۾ اليڪٽرڪ سائيڪل انڊسٽري ۾ ڇا ڏسنداسين؟ اچو ته هيٺ ڏنل تبصرن واري حصي ۾ پنهنجا خيال ٻڌون. جيڪڏهن توهان هڪ يادگار سفر (12-24 مهينا) لاءِ وقت ۾ واپس وڃڻ چاهيو ٿا، ته گذريل سال جي 2020 جي مٿين اليڪٽرڪ سائيڪل نيوز رپورٽن کي چيڪ ڪريو.
ميڪا ٽول هڪ ذاتي اليڪٽرڪ ڪار جو شوقين، بيٽري جو شوقين، ۽ ايميزون جي نمبر ون بيسٽ سيلر ۽ DIY اليڪٽرڪ بائيڪ گائيڊ جو ليکڪ آهي.