1000 ڊگهي عرصي کان بائيڪ جو سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ اليڪٽرڪ ماؤنٽين بائيڪ پليٽ فارم رهيو آهي. هاڻي، ڪمپني پنهنجو ڇهون ورزن جاري ڪيو آهي، جنهن ۾ 1,000 واٽ کان وڌيڪ پاور سان اليڪٽرڪ سائيڪلن جا ڪيترائي اپ گريڊ شامل آهن.
بائيڪ جو هيڊ ڪوارٽر چين ۾ آهي، ۽ اعليٰ درجي جون برقي سائيڪلون پيدا ڪري ٿو، جنهن جو مقصد يورپ ۾ اعليٰ eMTB سان مقابلو ڪرڻ آهي.
1000 هميشه پراڊڪٽ لائن جو مکيه پراڊڪٽ رهيو آهي، جيڪو الٽرا طاقتور الٽرا مڊ ڊرائيو موٽر کي اعليٰ گنجائش واري بيٽرين ۽ اعليٰ درجي جي سائيڪل جي حصن سان گڏ ڪري ٿو.
نئين لانچ ٿيل اليڪٽرڪ بائيڪ جو پهريون نسخو آهي، جنهن ۾ مڪمل طور تي مربوط بيٽري ۽ ٻين اپڊيٽس جو هڪ سلسلو شامل آهي.
وڏي 48V 21Ah بيٽري مڪمل طور تي فريم جي هيٺين ٽيوب ۾ لڪيل آهي، جيڪا مشهور ماڊل سان تمام گهڻي مشابهت رکي ٿي.
جي گنجائش سان، مارڪيٽ ۾ موجود ڪنهن به اليڪٽرڪ ماؤنٽين سائيڪل کان وڌيڪ بيٽريون مهيا ڪري سگهن ٿيون. سائيڪل اي ايم ٽي بي بيٽري جي اعليٰ گنجائش جي جنگ ۾ تقريبن اڪيلو آهي.
وڏي تعداد ۾ بيٽرين جي ضرورت جو سبب اهو آهي ته ٻئي ڪمپنيون هاءِ پاور مڊ مائونٽ ٿيل موٽر پڻ استعمال ڪن ٿيون. بافانگ الٽرا مڊ ڊرائيو موٽر جي صورت ۾ دعويٰ ڪيل طاقت ڪڍي ٿي. حقيقت ۾، چوٽي جي طاقت عام طور تي 1,500W جي ويجهو دفن ۾ ماپي ويندي آهي.
هي اليڪٽرڪ سائيڪلن کي اهڙي تيز زمين تي چڙهڻ ۾ مدد ڪري ٿو جيڪا عام طور تي صرف آف روڊ گاڏين يا ٽائيپ ٽريل سائيڪلن ذريعي پهچندي آهي، ۽ تيز رفتاري پڻ فراهم ڪري ٿي.
ان کي تيز ترين رفتار جي درجي ۾ به نقصان نه پهچندو. اصل وڌ ۾ وڌ رفتار جو اعلان نه ڪيو، جزوي طور تي ڇاڪاڻ ته اهو ٽرانسميشن، سوار جي وزن، زمين وغيره جي لحاظ کان تمام گهڻو مختلف هوندو آهي. پر جڏهن هڪ فليٽ روڊ تي سواري ڪئي، ته مان تقريباً 37 ميل في ڪلاڪ (59 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) تي پهچي ويس.
V6 هاڻي هڪ ملٽ طرز جي ويل سيٽ سان پڻ ليس آهي جنهن ۾ اڳيان ويلز تي 29 انچ ٽائر ۽ پوئين ويلز تي 27.5 انچ ٽائر آهن. هي سيٽنگ سواري ۽ تيز رفتاري/چپائي جي وچ ۾ بهترين سمجهوتو فراهم ڪري ٿي. اهو ٽريڪ ۽ اسپيشلائيزڊ جهڙن اعليٰ درجي جي eMTB ٺاهيندڙن ۾ وڌندڙ مقبول پسند آهي.
ايلومينيم فريم کي اعليٰ معيار جي سسپنشن حصن سان سينگاريو ويو آهي، جنهن ۾ فرنٽ فورڪ ۽ ريئر شاڪ شامل آهن.
ٻيا حصا جيڪي لوڻ جي لائق آهن انهن ۾ لفٽنگ سيٽ ٽيوب، گيئر باڪس ۽ Magura MT5 Ne فور-پسٽن هائيڊروولڪ ڊسڪ بريڪ شامل آهن.
جيڪڏهن توهان پنهنجا حصا پاڻ چونڊڻ چاهيو ٿا، ته هڪ فريم ڪٽ به فراهم ڪري ٿو، جنهن جو مطلب آهي ته توهان کي صرف هڪ فريم، پوئين سوئنگ آرم، پوئين جھٽڪو، بيٽري، موٽر ۽ چارجر جي ضرورت آهي. پوءِ باقي توهان تي منحصر آهي ته توهان سائيڪل کي ان طريقي سان ليس ڪريو جيئن توهان مناسب سمجهو ٿا.
ٽي فريم سائيز ۽ ڪيترائي نوان رنگ پڻ پيش ڪري ٿو، جهڙوڪ جيٽ بليڪ، ايوي ايشن بليو، گلابي گلابي ۽ روشن سائو.
انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته اهو ڪيترن ئي اعليٰ درجي جي برقي جبل واري سائيڪل ڪمپنين سان مقابلو ڪري رهيو آهي جيڪي هزارين ڊالر چارج ڪن ٿيون، قيمت ايتري ڏکوئيندڙ ناهي جيتري عام ماڻهو نظر اچي ٿو.
توهان هيٺ ڏنل وڊيو ۾ نئين اليڪٽرڪ سائيڪل کي ڏسي سگهو ٿا، جنهن ۾ اهو پڻ ڏيکاريو ويو آهي ته نئين سائيڪل جا پرزا سندس شهر ۾ ٺاهيا ويا آهن.
جڏهن کان مون 2019 ۾ چين ۾ ڪمپني جي هيڊ ڪوارٽر ۽ ڪارخاني جو دورو ڪيو آهي، مان ان جو وڏو پرستار آهيان.
ڪمپني جون اليڪٽرڪ سائيڪلون اهڙي شيءِ فراهم ڪن ٿيون جيڪا اسان اليڪٽرڪ سائيڪل انڊسٽري ۾ گهٽ ئي ڏسون ٿا، يعني اعليٰ طاقت ۽ اعليٰ معيار جي تعمير جو ميلاپ.
مارڪيٽ ۾ ڪيتريون ئي هاءِ پاور برقي سائيڪلون آهن، پر انهن مان گھڻا خرچن کي گهٽائڻ لاءِ بجيٽ سطح جي اجزاء استعمال ڪندا آهن ته جيئن خرچن کي مناسب رکيو وڃي.
ڪيتريون ئي مهانگيون برقي جبل واريون سائيڪلون پڻ آهن جن ۾ اعليٰ درجي جا حصا آهن، پر اهي اڪثر ڪري گهٽ طاقت واريون هونديون آهن ڇاڪاڻ ته انهن کي يورپي يا آمريڪي برقي سائيڪل جي قانونن جي تعميل ڪرڻ گهرجي.
جڏهن توهان اي-بائيڪ جي ضابطن کي دريءَ مان ٻاهر اڇلائي ڇڏيندا آهيو، ته هڪ شاندار ڳالهه ٿيندي آهي: توهان هڪ ئي وقت اعليٰ طاقت ۽ اعليٰ معيار حاصل ڪري سگهو ٿا!
انصاف جي خاطر، توهان آساني سان طاقتور موٽر پروگرام ڪري سگهو ٿا جهڙوڪ قانوني حدون، جيڪي توهان جي مقامي شهر يا رياست ۾ ڪافي هجن يا نه هجن.
منهنجي لاءِ، جڏهن مان رستن تي سواري ڪريان ٿو، ته مون کي لائن رکڻ جي باري ۾ وڌيڪ پريشان آهي ته ڇا مان هڪ ئي ٽريڪ تي ڳاڙهي ۽ نيري روشنيون ڏسندس. يقيناً، جڏهن مان ٻين سوارن سان گڏ هوندو آهيان، ته مان هميشه پنهنجي رفتار چيڪ ڪندو آهيان، پر آف روڊ ڊرائيونگ مون کي عوامي روڊن لاءِ ٺهيل برقي سائيڪل جي ضابطن کان ڪجهه آرام ڏئي سگهي ٿي.
۽ مون کي اهو ضرور چوڻ گهرجي ته اليڪٽرڪ سائيڪلن جي استعمال جي منهنجي پنهنجي تجربي يقيني طور تي مقابلي جي سطح کي بهتر بڻائڻ ۾ مدد ڪئي. خوشقسمتيءَ سان، ان ۾ ڪجهه شيون شامل آهن جيڪي مون کي پسند آهن جهڙوڪ بلٽ ان بيٽري.
مون کي واقعي خبر ناهي ته مان ڇا ڪري رهيو آهيان، پر مون کي لڳي ٿو ته مان بهتر ٿي رهيو آهيان. منهنجو ضرور مددگار آهي جيتوڻيڪ هي صرف پيڊل اسسٽ سان ايڪو موڊ ۾ آهي.
جيتوڻيڪ سائيڪلون چين ۾ ڏسڻ ۾ ايندڙ گهڻن سائيڪلن جي مقابلي ۾ مهانگيون آهن، پر معيار جي لحاظ کان اهي هڪ دنيا آهن. پيداوار جي معيار جي لحاظ کان ڪڏهن به ڪنڊن کي نه ڪٽيو - اهو يقيني آهي. اليڪٽرڪ سائيڪلون هڪ آرامده مارڪيٽ سيڪشن ڀرينديون آهن جنهن کي ڪجهه ٻيون ڪمپنيون هٿ ڪري سگهن ٿيون.
هڪ ذاتي اليڪٽرڪ ڪار جو شوقين، بيٽري جو شوقين، ۽ Amazon جي نمبر ون بيسٽ سيلر DIY Lithium Battery، DIY Solar and Electric Bike Guide جو ليکڪ آهي.