هن کي ٽيڪنالاجي، سائنس ۽ فوٽوگرافي سان لاڳاپيل هر شيء ۾ دلچسپي آهي، ۽ هو يو-يو کي راند ڪرڻ پسند ڪندو آهي (سڀ ڏيکاريو).هو نيو يارڪ شهر ۾ رهندڙ هڪ ليکڪ آهي. هن کي ٽيڪنالاجي، سائنس ۽ فوٽوگرافي سان لاڳاپيل هر شيء ۾ دلچسپي آهي، ۽ پنهنجي فارغ وقت ۾ يو يوز کيڏڻ پسند ڪندو آهي. Twitter تي هن کي فالو ڪريو.
جيتوڻيڪ مان ذاتي طور تي لڪايل موٽر سسٽم سان هلڪي برقي سائيڪلون استعمال ڪرڻ جو رجحان رکندو آهيان، پر اهي برقي سائيڪلون ڪمزور موٽرون هونديون آهن ۽ قيمتون وڌائينديون آهن. ڪڏهن ڪڏهن، توهان کي صرف هڪ طاقتور برقي سائيڪل گهرجي جيڪا بينڪ کي ٽوڙي نه سگهي- پر اهو نه ٺاهيندو. معيار ۾ وڏي قرباني. هن آخر تائين، اهو توهان جي ضرورتن کي پورو ڪري سگهي ٿو.
2019 ۾ ان جي شروعات کان وٺي، Lectric آمريڪا جي اليڪٽرڪ سائيڪل مارڪيٽ کي طوفان سان ورتو آهي. ڪمپني صرف هڪ اليڪٽرڪ سائيڪل وڪرو ڪري ٿي، پر اهو انهن لاء معياري ۽ اسٽيپنگ فريم پيش ڪري ٿو جيڪي گهٽ بيٺل اونچائي کي ترجيح ڏين ٿا (مون بعد ۾ آزمائي ڪئي). ان جو 2.0 ورزن- هڪ سسپينشن فورڪ جي اضافي سان ۽ ٿورڙي تنگ ٽائر- برقي سائيڪلون US$949 جي قيمت تي (1,099 آمريڪي ڊالر جي تجويز ڪيل پرچون قيمت کان وڪرو) تمام زبردست طاقت ۽ ڪمن جو ميلاپ مهيا ڪن ٿيون، بشمول سامان.
ان باڪسنگ ڪرڻ وقت، پهرين شيءِ جنهن مون کي متاثر ڪيو - اهو مڪمل طور تي گڏ ڪيو ويو هو- اهو ڪيئن محسوس ڪيو ويو ته گڏ ڪيو ويو. تعميراتي معيار پنهنجي قيمت جي نقطي کان مٿي هڪ نشان محسوس ڪري ٿو، ۽ ڪيبل پڻ صاف طور تي منظم ڪيا ويا آهن جڏهن ته اڃا تائين مرمت ٿي سگهي ٿي.
جيتوڻيڪ مان نمايان برانڊ استعمال نٿو ڪري سگهان، پر پينٽ جاب هڪ تمام خوبصورت چمڪدار فنش آهي، جيڪا ڪيترن ئي سستن برقي سائيڪلن کان وڌيڪ خوبصورت محسوس ٿئي ٿي. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته ليڪٽرڪ پڻ سسپينشن فورڪ کي پينٽ ڪيو آهي ته جيئن باقي سائيڪل سان ملائي.گهڻيون ٻيون برقي سائيڪلون به هن قيمت تي پريشان نه ٿيون.
جيتوڻيڪ آئون ڪڏهن ڪڏهن پريشان ٿيندو آهيان ته ڪجهه سستي سائيڪلون وقت سان گڏ ڪيترو پائيدار هونديون، اهو تاثر ڏئي ٿو ته هڪ سائيڪل جيڪا ٻن سالن ۾ ڪچري جي ڍير لاءِ موزون نه هوندي. يقينن، ان جو ثبوت پڊنگ ۾ آهي - آخرڪار، ڪمپني صرف ڪجھ سالن تائين قائم ڪيو ويو- پر اھو ھڪڙو مثبت تاثر آھي.
ھاڻي اھو چوڻ کان سواءِ آھي ته جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا گھڻو ڪري ھڪڙي عام سائيڪل وانگر سواري ڪريو، پر توھان کي ٿوري مدد جي ضرورت آھي، ته پوءِ ھيءَ اليڪٽرڪ سائيڪل جھڙي نه آھي جيڪا توھان کي ملي ٿي. جيتوڻيڪ اھو آرام سان پيڊل ڪري سگھجي ٿو، ان کان سواءِ فليٽ زمين تي آرام سان گھمڻ کان علاوه. ، توهان پڻ چاهيو ٿا ته موٽر کي ڪنهن ٻئي لاءِ استعمال ڪريو- مون کي اميد آهي ته ڪيترائي ماڻهو هن سائيڪل کي موپڊ وانگر استعمال ڪندا.
تنهن ڪري، اها سٺي ڳالهه آهي ته هن موٽر ۾ ڪافي طاقت آهي. جيتوڻيڪ مان صرف ٿلهو استعمال ڪريان ٿو، طاقتور 500W موٽر آساني سان منهنجي هيري سيلف مٿي کي طاقت ڏئي سگهي ٿي. يقينا، جڏهن توهان پنهنجو ڪجهه ڪم ڪيو، توهان کي حاصل ٿيندو. سڀ کان وڌيڪ فائدو، پر توهان کي اهو ڪرڻ جي ضرورت ناهي.
هي سائيڪل صرف بنيادي ڪيڊنس سينسر مهيا ڪري ٿي (نه ٽارڪ سينسر)، تنهن ڪري پيڊلنگ جي تجربي بابت لکڻ لاءِ ڪجهه به ناهي. نوٽ ڪريو ته هي ليڪٽرڪ لاءِ ڪو ڌڪ نه آهي- مون ڪڏهن به آزمايو ناهي ته $1,000 کان گهٽ جي برقي سائيڪلن ۾ ٽارڪ سينسر هوندا آهن، ۽ اهي عام طور تي ظاهر نه ٿيندا جيستائين توهان $2,000 جي حد پاس نه ڪندا.
پر ڪنهن به صورت ۾، ليڪچر واضح طور تي اسپيڪٽرم جي زپ طرف سان ترتيب ڏني وئي آهي، ۽ مدد جي شروعات جي رفتار ڪافي تيز آهي، بلڪه ڪجهه تال تي ٻڌل برقي سائيڪلن جي وڌيڪ تدريجي مدد جي ڀيٽ ۾. توهان کي موٽر شروع ٿيڻ کان اڳ محسوس ڪرڻ جي ضرورت آهي. اڌ دائري کي مڪمل دائري ۾ گھمڻ لاءِ.جيڪڏهن اهو throttle لاء نه آهي، اهو مسئلو آهي لال روشني يا جبل جي پيرن تي.
جيئن ته ڪيتريون ئي برقي سائيڪلون جن ۾ ٿراٽل فعال آهن، مون کي معلوم ٿئي ٿو ته جڏهن آئون روڪيان ٿو ته گيئر نه بدلائيندس، پر تيز ڪرڻ لاءِ صرف ٿراٽل کي استعمال ڪريان ٿو ۽ پوءِ جڏهن آرامده رفتار تي پهچان ٿو ته پيڊل تي واپس وڃان ٿو. هي هڪ تمام مشهور انتخاب آهي، جيتوڻيڪ مون وانگر، توهان پيڊلن کي ترجيح ڏيو ٿا ڇو ته مان آساني سان ڳاڙهي بتي کان ڪار ڏانهن ٽپو ڏيئي سگهان ٿو ۽ رستي تي محفوظ محسوس ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهان ٿو.
مضبوط ٽائرن ۽ سٺي ترتيب ڏيڻ واري معطلي فورڪس جي مهرباني، اڪثر 20 انچ وارين (يا عام طور تي ڪيتريون ئي سائيڪلون) کان وڌيڪ آرامده سواري جو تجربو پڻ فراهم ڪري ٿو. حقيقت ۾، منهنجي نظرثاني يونٽ ۾ معطل ٿيل سيٽ پوسٽ شامل آهي، جيڪا سواري کي انتهائي آرامده بڻائي ٿي.
جيڪڏهن توهان جو بنيادي مقصد اليڪٽرڪ سائيڪل هلائڻ وقت آرام آهي، اهو تمام سٺو آهي - ڪيترن ئي ماڻهن لاءِ، اهو رسائي جو مسئلو آهي - پر اميد اٿم ته مستقبل جي برقي سائيڪل ۾ ان کي لائٽر اختيارن سان وڌائڻ تي غور ڪندس. منهنجي ذاتي ذوق جي لحاظ کان، منهنجو خيال آهي ته سڀ ڪجهه ٿلها ٽائر ۽ سسپينشن ٿوري گهڻي تڪليف ڏيندڙ آهن ۽ انهن جي پنهنجي تڪليف ۾ اضافو ڪن ٿا، خاص ڪري شهري رهاڪن لاءِ.
هڪ پاسي، ٿلهي ٽائر ريمز جو مطلب آهي ته اهو متبادل ٽائر ڳولڻ وڌيڪ ڏکيو آهي جڏهن اهي آخرڪار ڦوڪيندا آهن؛منهنجي تجربي ۾، سائيڪل جي دڪانن وٽ عام طور تي ان قسم جا ٿلها ٽائر به اسٽاڪ ۾ نه هوندا آهن، ۽ اهي فيٽ ٽائر برقي سائيڪلن کي استعمال ڪرڻ کان لاچار هوندا آهن. وڌيڪ روايتي تنگ رمز تي پراڻي بالون ٽائر اڃا به ڪافي حد تائين مهيا ڪري سگھن ٿا. کشن، جڏهن ته وڌيڪ لچڪدار سواري مهيا ڪرڻ ۽ متبادل ڳولڻ لاء آسان.
ٻئي طرف، سائيڪلن جي ننڍڙي قطر جي باوجود، مضبوط اجزاء جو مطلب اهو آهي ته سائيڪل ختم ٿي وئي انهن 67 پائونڊ وزني برقي سائيڪلن مان هڪ آهي جنهن کي مون آزمايو آهي. نيو يارڪ ۾ هڪ ننڍڙي اپارٽمنٽ ۾ درجنين برقي سائيڪلن جي آزمائش کان پوء، مون محسوس ڪرڻ شروع ڪيو ته اليڪٽرڪ سائيڪلن سان به، هتي ۽ اتي وزن گھٽائڻ ڪارائتو آهي.
جيڪڏهن توهان پنهنجي سائيڪل کي گيراج ۾ رکڻ جو ارادو رکو ٿا يا ٻي صورت ۾ ان کي ڪنهن محفوظ زميني هنڌ تي بند ڪريو، اهو ڪو مسئلو ناهي، پر اهو شهر جي رهاڪن لاءِ گهٽ آسان ٿيندو، جن کي شايد پنهنجي سائيڪلن کي بار بار ڏاڪڻ تان مٿي کڻڻو پوندو اپارٽمنٽ، يا ملٽي موڊ وارا مسافر جيڪي شايد ٽرين ۾ پنهنجون سائيڪلون کڻي وڃڻ چاهين. اها اهڙي قسم جي فولڊنگ سائيڪل ناهي جنهن کي مان شاپنگ ڪارٽ ۾ اڇلائي گراسري اسٽور ۾ آڻيان، بلڪل ائين جيئن آئون ٿلهي کي کڻي وڃان.
صحيح طور تي، مون ڏٺو آهي ته هر فٽ ٽائر فولڊنگ سائيڪل لاء ساڳيو ئي سچ آهي، تنهنڪري اهو صرف هڪ کوٽائي ناهي . ۽ مان سمجهان ٿو ته ڪيترن ئي گراهڪن لاء، فٽ ٽائر هڪ پروفيشنل آهي، نه ڪوڙو. پر ڏنو ويو آهي ته ڪمپني في الحال صرف وڪرو ڪري ٿو اميد آهي ته ڪمپني مستقبل ۾ لائٽر اختيارن تي غور ڪندي.
مون کي اهو به نوٽ ڪرڻ گهرجي ته مان فريم جي وچ ۾ ويلڊ ٿيل ”هينڊلز“ کي ساراهيان ٿو. اها سائيڪل جي ڪشش ثقل جي مرڪز تي صحيح آهي، ۽ ٻين وڏين برقي سائيڪلن جي مقابلي ۾، اهو سائيڪل کي چوڌاري ڇڪڻ ۾ وڏو فرق آڻيندو آهي.
سائيڪل جي وزن کي نظر ۾ رکندي، توهان کي سائيڪل کي اڪثر سواري ڪرڻ جي ضرورت ناهي جڏهن بيٽري ختم ٿي وڃي، جيڪا هڪ سٺي شيء آهي.45 ميلن جي سامونڊي حدن جي دعويٰ ڪري ٿي.منهنجي تجربي مطابق، جيستائين توهان ٿلهي کي اڪثر استعمال نٿا ڪريو، اها مدد جي هيٺين سطح تي حقيقي لڳي ٿي- اهو اڃا تائين ڪافي طاقت فراهم ڪري ٿو.
تقريباً 260 پائونڊن جي سوار لاءِ، اسسٽنٽ ليول 5 ۾ پيڊل ۽ ايڪسيليٽر کي ملايو، مون ڏٺو ته مان 20 ميلن جي فاصلي تي پهچي سگهان ٿو اڪثر ڪري نيو يارڪ جي فليٽ واري علائقي تي. لڳ ڀڳ ڪو به ٿلهو نه استعمال ڪرڻ ۽ ليول 2 ۽ 3 کي مدد ڏيڻ لاءِ گرڻ سان ڪافي وڌي وئي. حدمون محسوس ڪيو ته مان 20 ميلن جو اهو ئي سفر پورو ڪري سگهان ٿو باقي بيٽري جي اڌ سان. لائٽر سوارن کي ليول 1 ۾ 45 ميلن کان وڌيڪ ڊرائيو ڪرڻ جي قابل هئڻ گهرجي، جيڪا اڃا به اهم مدد فراهم ڪري ٿي. مان 10 مهيا ڪرڻ تي ليڪٽرڪ جو پڻ شڪرگذار آهيان. ان جي بيٽري جي اشاري لاءِ ليول 4 يا 5 جي بدران اڪثر برقي سائيڪلن تي.
۽ ڇاڪاڻ ته مون کي خبر ناهي ته هن جائزي ۾ ان کي ٻيو ڪٿي پوسٽ ڪرڻو آهي، مان ضرور سفارش ڪريان ٿو هيڊ لائيٽ اپ گريڊ. مون کي خبر ناهي ته ڊفالٽ هيڊ لائٽون ڪيتريون سٺيون آهن، پر اضافي $50 تي، اعلي معيار جي هيڊ لائٽون روشن آهن ۽ آهن. ڪجھ اليڪٽرڪ سائيڪلن کان بھتر بيم جا نمونا جيڪي مون $2,000 کان وڌيڪ آزمايا آھن.
توهان کي حيرت نه ٿيندي جي خاصيتن يا تمام سهڻي پيڊل اسسٽنٽ، پر اهو پنهنجي مضبوط تعمير سان وڏي قيمت پيش ڪري ٿو، نه ان جي قيمت. جيستائين هلڪو وزن ۽ سڀ کان وڌيڪ حقيقي پيڊلنگ تجربو توهان جي ترجيحن ۾ نه آهي، مون کي اهو محسوس ٿئي ٿو. اهو برقي سائيڪل مارڪيٽ ۾ سستا شين مان هڪ آهي.