ڪيرولينا پبلڪ پريس هڪ غير منافع بخش، غير جانبدار تناظر ۾ مغربي اتر ڪيرولينا کي متاثر ڪندڙ مسئلن تي هڪ گهري جاچ رپورٽ فراهم ڪري ٿي.
هن سياري ۾، بون جي ويجهو جاري پيچرن جي بحالي جو پروگرام مغربي اتر ڪيرولائنا جي گهڻو ڪري پسگاه نيشنل ٻيلي ۾ بالغن جي مشهور منزلن ۾ ميلن جا جبل سائيڪل جا پيچرا ۽ ميل شامل ڪندو. پيادل سفر جا رستا.
مورٽيمر ٽريلز منصوبو گرينڊ فادر رينجر ضلعي ۾ ايندڙ ڪيترن ئي منصوبن مان هڪ آهي. هن منصوبي کي هڪ خانگي تنظيم جي مدد حاصل آهي ته جيئن اتر ڪيرولائنا جي بليو رج جبلن ۾ سرڪاري زميني يونٽن مان تفريح جي وڌندڙ گهرج کي پورو ڪري سگهجي.
ماؤنٽين بائيڪنگ نيشنل فاريسٽ ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور سرگرمين مان هڪ آهي، جيڪا پسگاه ۽ نانتاهالا نيشنل فاريسٽ ۾ ڪجهه منزلن تي مرڪوز آهي، جنهن ۾ بينڪومب ڪائونٽي ۾ بينٽ ڪريڪ تجرباتي ٻيلو، ٽرانسلوا پسگاه رينجرز ۽ نيه ڪائونٽي ۾ ڊوپونٽ اسٽيٽ ٻيلو ۽ تسالي سوين ڪائونٽي تفريحي علائقو شامل آهن.
پال اسٽارشمٽ، نارٿ ويسٽ نارٿ ڪيرولائنا ماؤنٽين بائيڪ ليگ جو ميمبر ۽ سدرن ڊرٽ بائيڪ برانچ جو ميمبر، چيو ته ٽريل تائين رستو وڌائڻ سان آخرڪار سوارن کي WNC جي 1 ملين ايڪڙ قومي ٻيلي ۾ منتشر ٿيڻ جي اجازت ملندي. ۽ تمام گهڻو بار واري ٽريل سسٽم تي دٻاءُ گهٽجي ويندو. ايسوسيئيشن، جنهن کي SORBA پڻ چيو ويندو آهي.
مورٽيمر ٽريل ڪمپليڪس - جنهن جو نالو ماضي ۾ هڪ لاگنگ ڪميونٽي جي نالي تي رکيو ويو هو - ولسن ڪريڪ ڊوائيڊ تي واقع آهي، جيڪو ولسن ڪريڪ ۽ اسٽيٽ هاءِ وي 181 جي ڀرسان، ايوري ۽ ڪالڊويل ڪائونٽيز ۾ ترتيب وار آهي. يو ايس فارسٽ سروس ٽريل جي مرڪوز علائقي کي "پاٿ ڪمپليڪس" جي طور تي حوالو ڏئي ٿي.
بيسن جو اپ اسٽريم ذريعو گرينڊ فادر جبل جي هيٺان واقع آهي، بليو رِج جبلن جي اوڀر واري ٽڪرين جي بيٺل ٽاپوگرافي سان گڏ.
ماؤنٽين بائيڪرز ولسن ڪريڪ وادي ۾ وڌيڪ گھمڻ چاهين ٿا، ڇاڪاڻ ته اوڀر آمريڪا ۾ گهوڙي سواري جا موقعا گهٽ آهن.
گذريل ڪجهه سالن ۾، علائقي جي الڳ ٿيڻ جي باوجود، هن منصوبي واري علائقي ۾ سنگل ٽريڪ پيچرن جي حالت ۾ تيزي سان گهٽتائي ڏٺي آهي.
گذريل ڪجھ سالن ۾، اهي رستا پنهنجي نسبتاً ڏکيائي ۽ لڪائڻ جي ڪري مستحڪم رهيا آهن. اسٽالشمٽ چوي ٿو ته اهي رستا پاڻ کي مرمت ڪندا جيئن پنن ۽ ٻين ملبي رستي تي شفا حاصل ڪندا ۽ انهن کي ڪٽجڻ کان بچائيندا.
جڏهن ته، ميرٽيمر ڪمپليڪس جا رستا وڌيڪ ٺوس ۽ وهڪري جو شڪار آهن، جيڪو ماحولياتي نقصان جو سبب بڻجندو آهي. مثال طور، تيز برساتن دوران، تلچھٽ پاڻي جي رستن ۾ خارج ٿي ويندي.
"ان جو گهڻو حصو جبل جي سائيڪلن جي استعمال ۾ واڌ جي ڪري آهي،" هن چيو. "اتي ايترو گهڻو پنن جو ڪچرو نه آهي ۽ پيچرن تي وڌيڪ ٺهڪندڙ آهي - عام طور تي، پيچرا استعمال ڪندڙ ماڻهن وٽ وڌيڪ نشانيون هونديون."
ليسا جيننگز، تفريح ۽ پيچرو پروگرام مئنيجر، گرانڊ فادر ضلعي، يو ايس فارسٽ سروس، چيو ته بون جي وڏي سائيڪلنگ برادري کان علاوه، مورٽيمر پيچرو چارليٽ، ريلي ۽ انٽر اسٽيٽ 40 ڪوريڊور جي آبادي مرڪزن جي نسبتاً ويجهو آهي. .
هن چيو: "جڏهن اهي اولهه طرف جبلن ڏانهن ويا، ته دادا جو علائقو پهريون هنڌ هو جتي انهن هٿ لڳايو."
وسيع استعمال نه رڳو پيچرن جي نظام جي استحڪام کي متاثر ڪري ٿو، پر انفراسٽرڪچر پڻ تمام تنگ آهي، جهڙوڪ سار سنڀال جي رسائي ۽ نشانين ۽ پارڪنگ سهولتن جي فراهمي.
جيننگز چيو: "اسان هر هفتي جي آخر ۾ مغربي اتر ڪيرولائنا ۾ مصروف رستا ڏسون ٿا." "جيڪڏهن توهان اهي رستا نه ڳولي سگهو ۽ انهن جون شڪلون خراب آهن، ته توهان کي سٺو تجربو نه هوندو. زمين جي منتظمين جي حيثيت سان اسان جي ڪم ۾، اهو ضروري آهي ته عوام انهن مان لطف اندوز ٿي سگهي."
محدود بجيٽ سان، ٻيلي سروس بيورو تفريح ۽ تفريح جي خوشحالي سان مطابقت پيدا ڪرڻ لاءِ ميلن جي رفتار کي برقرار رکڻ، بهتر ڪرڻ ۽ وڌائڻ لاءِ ڀائيوارن تي ڀروسو ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو.
2012 ۾، ٻيلي سروس پسگاه ۽ نانتاهالا قومي ٻيلن ۾ غير موٽرائيزڊ لين کي منظم ڪرڻ لاءِ حڪمت عملي تيار ڪرڻ لاءِ هڪ عوامي اجلاس منعقد ڪيو. ان کان پوءِ جي رپورٽ "نانتاهالا ۽ پِسگاه ٽريل اسٽريٽجي 2013" ۾ چيو ويو آهي ته سسٽم جا 1,560 ميل جابلو ۽ سائيڪل هلائڻ جا رستا ان جي گنجائش کان تمام گهڻو وڌيڪ هئا.
رپورٽ جي نتيجي موجب، رستا اڪثر ڪري بي ترتيب رکيا ويندا آهن، انهن ۾ اهڙي ڊيزائن جي کوٽ هوندي آهي جيڪا استعمال ڪندڙن جي ضرورتن کي پورو ڪري ۽ زنگ جو شڪار هجي.
انهن مسئلن ايجنسي لاءِ وڏا چئلينج پيدا ڪيا، ۽ وفاقي بجيٽ ۾ سختي ايجنسي کي مصيبت ۾ وجهي ڇڏيو، تنهن ڪري ٻين زمين جي منتظمين ۽ رضاڪار گروپن (جهڙوڪ SORBA) سان تعاون ڪرڻ ضروري هو.
صارف گروپن سان تعاون پڻ پسگاه ۽ نانتاهالا نيشنل فاريسٽ لينڊ مئنيجمينٽ پلان جي مسودي جو هڪ اهم حصو آهي، جيڪو فيبروري 2020 ۾ جاري ڪيو ويو هو ۽ 2021 جي ٻئي اڌ ۾ مڪمل ٿيڻ جي اميد آهي.
اسٽالشمٽ هڪ مسودو انتظامي منصوبو تيار ڪرڻ جي عوامي عمل ۾ حصو ورتو ۽ 2012 ۽ 2013 جي ڪراس ڪنٽري حڪمت عملي جي گڏجاڻين ۾ حصو ورتو. هن سائيڪلنگ رستن کي وڌائڻ لاءِ فارسٽ سروس بيورو سان تعاون ڪرڻ جو موقعو ڏٺو.
نارٿ ويسٽ اين سي ماؤنٽين بائيڪ الائنس 2014 ۾ فارسٽ سروس سان هڪ رضاکارانه معاهدي تي دستخط ڪيو، ۽ ان کان پوءِ مورٽيمر ٽريل ڪمپليڪس ۾ ننڍي پيماني تي ٽريل بهتري جا منصوبا هلائڻ ۾ اڳواڻي ڪئي آهي.
اسٽالشمٽ چيو ته ڊرائيور ڪجهه جاگرافيائي علائقن (جهڙوڪ مورٽيمر) ۾ نشانن جي کوٽ سان يڪجهتي جو اظهار ڪري رهيا آهن. ولسن ڪريڪ بيسن ۾ ڪل 70 ميل پيچرا آهن. جيننگز جي مطابق، انهن مان صرف 30 سيڪڙو جبل جي سائيڪل هلائي سگهن ٿا.
سسٽم جو گهڻو حصو پراڻي طرز جي رستن تي مشتمل آهي جيڪي خراب حالت ۾ آهن. باقي رستا ۽ رستا ماضي جي لاگنگ روڊن ۽ قديم فائر لائينن جا باقيات آهن.
هن چيو: "ڪڏهن به ڪو آف روڊ سسٽم جبل جي سائيڪل هلائڻ لاءِ ٺاهيو ويو ناهي." "هي هڪ موقعو آهي ته پيادل سفر ۽ پائيدار جبل جي سائيڪل هلائڻ لاءِ وقف ڪيل پيچرا شامل ڪيا وڃن."
رستن جي کوٽ غير قانوني رستن کي "غير قانوني شڪار" يا "پائريٽنگ" جو سبب بڻجي سگهي ٿي، جهڙوڪ ايوري ڪائونٽي ۾ لاسٽ بي ۽ هارپر درياء ۽ ولسن ڪريڪ بيسن اندر ڪالڊ ويل ڪائونٽي، ٻه جهنگلي تحقيق جا علائقا يا WSA رستا.
جيتوڻيڪ نيشنل وائلڊرنس سسٽم جو نامزد حصو نه آهي، WSA پيچرن تي جبل تي سائيڪل هلائڻ غير قانوني آهي.
جهنگلي ۽ سائيڪل سوارن جا حامي علائقي جي ڏورانهين هجڻ تي خوش آهن. جيتوڻيڪ ڪجهه جبل تي سائيڪل هلائيندڙ جهنگلي ۾ جڳهيون ڏسڻ چاهين ٿا، پر ان لاءِ وفاقي قانونن ۾ تبديلين جي ضرورت آهي.
2015 ۾ 40 علائقائي تنظيمن پاران دستخط ڪيل مفاهمت جي يادداشت، جنهن جو مقصد گرينڊ فادر رينجر علائقي ۾ هڪ قومي تفريحي علائقو ٺاهڻ هو، جبل جي سائيڪل سوارن ۽ جهنگلي جانورن جي حقن جي حامين جي وچ ۾ تڪرار کي جنم ڏنو آهي.
ڪجهه جهنگلي جيوت جي حامي پريشان آهن ته هي ياداشت ڳالهين لاءِ سوديبازي جو هڪ طريقو آهي. اهو قومي ٻيلي ۾ ٻين هنڌن تي جهنگلي جيوت جي سڃاڻپ لاءِ جبل جي سائيڪل هلائيندڙن جي مدد جي بدلي ۾ پنهنجي مستقبل جي مستقل جهنگلي جيوت جي سڃاڻپ کي ڇڏي ڏئي ٿو.
ڪيون ميسي، نارٿ ڪيرولائنا جي پروجيڪٽ ڊائريڪٽر، غير منافع بخش عوامي زمين حاصل ڪرڻ واري تنظيم وائلڊ سائوٿ، چيو ته جبل جي سائيڪل هلائيندڙن ۽ جهنگلي جانورن جي حقن جي حامي جي وچ ۾ تڪرار غلط آهي.
هن چيو ته جڏهن ته سندس تنظيم وڌيڪ جهنگلي جيوت جي وڪالت ڪري ٿي، جهنگلي جيوت جا حامي ۽ جبل تي سائيڪل هلائيندڙ ٻئي وڌيڪ جابلو رستن ۾ دلچسپي رکن ٿا ۽ هڪ ٻئي جي مدد ڪن ٿا.
اسٽالشمٽ چيو ته مورٽيمر ٽريل پروجيڪٽ جو مقصد ضروري ناهي ته ماڻهن کي پائريٽيڊ ٽريل کان پري رکيو وڃي.
هن چيو: "اسين پوليس نه آهيون." "پهرين، ماڻهن جي ضرورتن ۽ سواري جي تجربي جي قسمن کي پورو ڪرڻ لاءِ ڪافي رستا نه آهن. اسان وڌيڪ رسائي ۽ وڌيڪ اشارا حاصل ڪرڻ لاءِ سخت محنت ڪري رهيا آهيون."
2018 ۾، ٻيلي سروس بينر ايلڪ جي هڪ ريسٽورنٽ ۾ جبل جي سائيڪل برادري سان هڪ ملاقات منعقد ڪئي ته جيئن علائقي ۾ پيچرن کي تيز ڪرڻ تي ڪم تي بحث ڪيو وڃي.
"منهنجو پسنديده ڪم اهو آهي ته هڪ خالي نقشو ڪڍان، نظارن کي ڏسان، ۽ پوءِ سوچيو ته اسان ڇا ڪري سگهون ٿا،" فارسٽ سروس جي جيننگز چيو.
نتيجو هڪ عوامي طور تي نظرثاني ٿيل ٽريل پلان آهي جيڪو مورٽيمر ڪمپليڪس ۾ موجوده 23 ميل جبل جي سائيڪل جي پيچرن کي بهتر بڻائي ٿو، ڪيترن ئي ميلن کي ختم ڪري ٿو، ۽ 10 ميل پيچرا ميل شامل ڪري ٿو.
منصوبي ۾ ناڪام هاءِ وي ڪلورٽ جي به نشاندهي ڪئي وئي. خراب ڪم ڪندڙ ڪلورٽ ڪٽائي کي وڌائين ٿا، پاڻي جي معيار کي تباهه ڪن ٿا، ۽ ٽرائوٽ ۽ سال جهڙن نسلن لاءِ رڪاوٽون بڻجي وڃن ٿا جيڪي وڌيڪ اوچائي ڏانهن لڏپلاڻ ڪن ٿا.
مورٽيمر پروجيڪٽ جي حصي جي طور تي، ٽرائوٽ ان لِمِٽِڊ هڪ بي بنياد محراب جي جوڙجڪ جي ڊيزائن ۽ خراب ٿيل ڪُلورٽ جي متبادل لاءِ فنڊ فراهم ڪيو، جيڪي تيز برسات دوران جاندارن ۽ ملبي جي گذرڻ لاءِ هڪ وسيع رستو فراهم ڪن ٿا.
جيننگز جي مطابق، پيچرن جي في ميل جي قيمت تقريباً 30,000 ڊالر آهي. هن پريشان وفاقي ايجنسي لاءِ، 10 ميل شامل ڪرڻ هڪ وڏو قدم آهي، ۽ ايجنسي گذريل ڪجهه سالن کان ترجيحي جڳهه تي تفريحي فنڊ لڳائڻ ۾ خرچ نه ڪيو آهي.
مورٽيمر پروجيڪٽ کي اسٽالشمٽ جي تنظيم کي سانتا ڪروز سائيڪلس پي ڊرٽ گرانٽ ۽ پسگاه نيشنل ٻيلي جي گرانڊ فادر رينجر ضلعي کي اين سي ريڪريئيشن اينڊ ٽريل پروگرام گرانٽ ذريعي فنڊ ڪيو ويندو آهي.
جڏهن ته، جيئن وڌيڪ ۽ وڌيڪ ماڻهو سرڪاري زمين جو دورو ڪن ٿا، ٻاهرين تفريح جي گهرج وڌيڪ روايتي صنعتن جهڙوڪ ڪاٺ جي ڪٽائي کي تبديل ڪري سگهي ٿي ۽ اولهه اتر ڪيرولائنا جي ڳوٺاڻن علائقن ۾ اقتصادي ترقي جو انجن بڻجي سگهي ٿي، جيڪي استحڪام ڳولڻ لاءِ جدوجهد ڪري رهيا آهن. اقتصادي بنياد.
وائلڊ سائوٿ جي ميسي جو چوڻ آهي ته هڪ چئلينج اهو آهي ته پيچرن جي سار سنڀال جو پٺتي پيل ٻيلي سروس کي هڪ نئون قدم کڻڻ تي مجبور ڪري سگهي ٿو.
هن چيو: "تفريحي دٻاءُ جي سخت آزمائش ۽ ڪانگريس جي بک جي وچ ۾، اتر ڪيرولائنا جو نيشنل فارسٽ واقعي ڀائيوارن سان ڪم ڪرڻ ۾ تمام سٺو آهي."
مورٽيمر منصوبو مختلف دلچسپي وارن گروهن جي وچ ۾ ڪامياب تعاون جي امڪان کي ظاهر ڪري ٿو. وائلڊ سائوٿ مورٽيمر منصوبي جي علائقي جي منصوبابندي ۽ تعمير ۾ حصو وٺندو آهي. ٽيم لن ويل ڪينيئن ٽريل کي بهتر بڻائڻ جي هڪ منصوبي ۾ پڻ شامل آهي ۽ پراڻي قلعي جي ويجهو هڪ ٻئي وڌايل ٽريل منصوبي جو حصو آهي.
جيننگز چيو ته ڪميونٽي جي اڳواڻي ۾ اولڊ ڪيسل ٽريل منصوبي کي 140,000 ڊالر جي گرانٽ ملي آهي ته جيئن هڪ منصوبي کي فنڊ ڏنو وڃي جنهن ۾ 35 ميل نوان گهڻ مقصدي رستا شامل هوندا جيڪي عوامي زمين کي ڪائونٽي ۾ ميڪ ڊويل اولڊ فورٽ ٽائون سان ڳنڍيندا. فارسٽ سروس جنوري ۾ عوام کي تجويز ڪيل ٽريل سسٽم ڏيکاريندي ۽ اميد رکي ٿي ته 2022 ۾ ان جي شروعات ٿيندي.
اتر ڪيرولائنا جي ڏورانهن علائقن ۾ گهوڙي سوارن لاءِ عوامي زمين جي نمائندي، ڊيئرڊري پيروٽ چيو ته تنظيم مايوس ٿي آهي ته مورٽيمر پروجيڪٽ ۾ گهوڙي سوارن لاءِ رستو بيان نه ڪيو ويو آهي.
جڏهن ته، تنظيم گرانڊ فادر رينجر ضلعي ۾ ٻن ٻين منصوبن ۾ ڀائيوار آهي، جنهن جو مقصد بونفورڪ ۽ اولڊ فورٽ ۾ گهوڙي سواري جي موقعن کي وڌائڻ آهي. سندس ٽيم کي مستقبل جي پيچرن جي منصوبابندي ڪرڻ ۽ ٽريلر کي گڏ ڪرڻ لاءِ پارڪنگ جي جڳهن کي ترقي ڪرڻ لاءِ خانگي فنڊنگ ملي.
جيننگز چيو ته سخت زمين جي ڪري، مورٽيمر منصوبو جبل تي سائيڪل هلائڻ ۽ جابلو سفر لاءِ تمام گهڻو معنيٰ خيز آهي.
اسٽالشمٽ چيو ته سڄي ٻيلي ۾، وڌيڪ منصوبا، جهڙوڪ ميرٽيمر ۽ اولڊ فورٽ، جبلن جي ٻين سائيڪلنگ علائقن تائين پيچرن جي استعمال کي وڌائڻ جو بار پکيڙيندا.
هن چيو: "ڪجهه منصوبن کان سواءِ، ڪجهه اعليٰ سطحي رابطي کان سواءِ، اهو نه ٿيندو." "هي هڪ ننڍڙو مثال آهي ته اهو ٻئي هنڌ ڪيئن ٿيو."
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} توهان جي جمع ڪرائڻ ناڪام ٿي. سرور {{status_text}} (ڪوڊ {{status_code}}) سان جواب ڏنو. مهرباني ڪري هن پيغام کي بهتر بڻائڻ لاءِ فارم هينڊلر جي ڊولپر سان رابطو ڪريو. وڌيڪ سکو{{/ message}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} اهو لڳي ٿو ته توهان جي جمع ڪرائڻ ڪامياب ٿي وئي. جيتوڻيڪ سرور جو جواب يقيني هجي، جمع ڪرائڻ تي عمل نه ٿي سگهي ٿو. مهرباني ڪري هن پيغام کي بهتر بڻائڻ لاءِ فارم هينڊلر جي ڊولپر سان رابطو ڪريو. وڌيڪ سکو{{/ message}}
توهان جهڙن پڙهندڙن جي مدد سان، اسان ڪميونٽي کي وڌيڪ باخبر ۽ ڳنڍيل بڻائڻ لاءِ چڱي طرح سوچيل سمجهيل تحقيقي مضمون فراهم ڪندا آهيون. هي توهان لاءِ قابل اعتماد، ڪميونٽي تي ٻڌل عوامي خدمت جي خبرن جي حمايت ڪرڻ جو موقعو آهي. مهرباني ڪري اسان سان شامل ٿيو!
ڪيرولائناس پبلڪ پريس هڪ آزاد غير منافع بخش نيوز تنظيم آهي جيڪا غير جانبدار، گهري ۽ تحقيقي خبرون مهيا ڪرڻ لاءِ وقف آهي جيڪي اتر ڪيرولائنا جي ماڻهن کي ڄاڻڻ جي ضرورت جي حقيقتن ۽ پس منظر تي ٻڌل آهن. اسان جي ايوارڊ يافته، شاندار نيوز رپورٽ رڪاوٽون ختم ڪيون ۽ رياست جي 10.2 ملين رهواسين کي درپيش سنگين غفلت ۽ گهٽ رپورٽنگ مسئلن تي روشني وڌي. توهان جي مدد اهم عوامي ڀلائي صحافت لاءِ فنڊ فراهم ڪندي.