اسپيشلائيزڊ پنهنجي معمول جي ڊيزائن کي ڇڏي هڪ فليڪس-پِوٽ سيٽ اسٽي جي حق ۾ ڪيو.
ٻاهرين ميمبرشپ جو بل هر سال ورتو ويندو آهي. پرنٽ سبسڪرپشن صرف آمريڪي رهواسين لاءِ موجود آهن. توهان ڪنهن به وقت پنهنجي ميمبرشپ منسوخ ڪري سگهو ٿا، پر ڪيل ادائيگين لاءِ ڪا به واپسي نه ڪئي ويندي. منسوخي کان پوءِ، توهان کي ادا ڪيل سال جي آخر تائين پنهنجي ميمبرشپ تائين رسائي هوندي. وڌيڪ تفصيل
ڪڏهن ڪڏهن، سائيڪل جي صنعت ۾ ڪجهه جديد جدتون ان جي قيمت کان وڌيڪ پيچيدگي شامل ڪنديون نظر اچن ٿيون. پر اهو سڀ خراب خبر ناهي. سائيڪل کي سادو ۽ بهتر بڻائڻ لاءِ ڪجهه بهترين خيال پڻ آهن.
ڪڏهن ڪڏهن سٺي ڊيزائن پڇندي آهي ته توهان کي ڪهڙي شيءِ جي ضرورت ناهي، ان جي مقابلي ۾ تمام گهڻي پيچيده سسپنشن ڊيزائن يا شامل ڪيل اليڪٽرانڪس. بهترين طور تي، سادگي جو مطلب آهي سائيڪلن کي هلڪو، خاموش، سستو، برقرار رکڻ ۾ آسان ۽ وڌيڪ قابل اعتماد بڻائڻ. پر صرف اهو ئي نه. هڪ آسان حل ۾ ڪجهه خوبصورتي ۽ چالاڪي پڻ هوندي آهي.
منتقلي اسپر لاءِ معطل ٿيل پليٽ فارم کي ڇڏي هڪ آسان لچڪدار سپورٽ سسٽم جي حق ۾ ڏنو.
هڪ سبب آهي جو هاڻي تقريبن هر XC سائيڪل ۾ روايتي پيوٽ جي بدران بيئرنگ يا بشنگ سان "فلڪس پيوٽ" هوندو آهي. فلڪس پيوٽ هلڪا هوندا آهن، اهي ڪيترائي ننڍا حصا (بيرنگ، بولٽ، واشر...) ۽ سار سنڀال ختم ڪري ڇڏيندا آهن. جڏهن ته بيئرنگ کي هر موسم ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي، احتياط سان انجنيئر ٿيل فلڪس پيوٽ فريم جي زندگي گذاريندا. فريم جي پوئين پاسي وارا پيوٽ، ڇا سيٽ اسٽي تي هجن يا چين اسٽي تي، عام طور تي معطلي جي سفر ۾ صرف ڪجهه درجا گردش ڏسندا آهن. ان جو مطلب آهي ته بيئرنگ وڌيڪ جلدي ڊينٽ ۽ ختم ٿي سگهن ٿا، جڏهن ته ڪاربان، اسٽيل يا ايلومينيم مان ٺهيل لچڪدار فريم ميمبر آساني سان حرڪت جي هن حد کي بغير ٿڪاوٽ جي ترتيب ڏئي سگهن ٿا. اهي هاڻي اڪثر 120mm سفر يا گهٽ سان سائيڪلن تي مليا آهن، پر ڊگهي سفر وارا فلڪس پيوٽ ڪيا ويا آهن، ۽ مون کي شڪ آهي ته اسان انهن مان وڌيڪ ڏسنداسين جيئن پيداوار ٽيڪنالاجي بهتر ٿيندي.
شوقين جبل جي سائيڪل هلائيندڙن لاءِ، ون بائي جا فائدا ايترا واضح ٿي سگهن ٿا جو اهو تقريبن خود واضح آهي. اهي اسان کي فرنٽ ڊيريلرز، فرنٽ ڊيريلرز، ڪيبلز ۽ (عام طور تي) چين گائيڊز کي ختم ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا، جڏهن ته اڃا تائين مختلف قسم جا گيئر پيش ڪن ٿا. پر نوان سوارن لاءِ، هڪ واحد شفٽر جي سادگي وڌيڪ فائديمند آهي. نه رڳو اهي انسٽال ڪرڻ ۽ برقرار رکڻ ۾ آسان آهن، پر اهي سواري ڪرڻ ۾ پڻ آسان آهن ڇاڪاڻ ته توهان کي صرف هڪ شفٽر ۽ مسلسل ورهايل گيئرز بابت سوچڻ جي ضرورت آهي.
جيتوڻيڪ اهي بلڪل نوان نه آهن، توهان هاڻي سٺي سنگل رنگ ڊرائيو ٽرين سان داخلا-سطح جي هارڊ ٽيل خريد ڪري سگهو ٿا. هي ڪنهن ماڻهو لاءِ تمام سٺي شيءِ آهي جيڪو صرف راند ۾ شروعات ڪري رهيو آهي.
مون کي پڪ آهي ته هڪ واحد پيوٽ جي دفاع لاءِ تمام گهڻي تنقيد ٿيندي، پر هتي اسان وڃون ٿا. سنگل پيوٽ بائيڪ جون ٻه تنقيدون آهن. پهرين بريڪنگ سان لاڳاپيل آهي ۽ لنڪ-ڊرائيون سنگل پيوٽ بائيڪ سان گڏوگڏ سچي سنگل پيوٽ بائيڪ تي لاڳو ٿئي ٿي.
لنڪ-ايڪيوٽوڊ سنگل پيوٽ (جيڪو اڄڪلهه سڀ کان عام ڊيزائن آهي) تي لي آئوٽ استعمال ڪرڻ جو مکيه سبب اينٽي رائز خاصيت کي گهٽائڻ ۽ ترتيب ڏيڻ آهي، جيڪو معطلي تي بريڪنگ فورس جو اثر آهي. اهو مبينا طور تي معطلي کي بريڪنگ دوران ٽڪرن تي وڌيڪ آزاديءَ سان منتقل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. پر حقيقت ۾، اهو ڪا وڏي ڳالهه ناهي. حقيقت ۾، سنگل پيوٽ جي عام اعليٰ اينٽي رائز ويليوز انهن کي بريڪ ڊائيو جي مزاحمت ڪرڻ ۾ مدد ڪن ٿيون، انهن کي بريڪنگ هيٺ وڌيڪ مستحڪم بڻائين ٿيون، ۽ مون کي لڳي ٿو ته اثر تمام گهڻو واضح آهي. اهو ذڪر ڪرڻ جي قابل آهي ته سالن کان، ڪمپنين جي لنڪيج تي هلندڙ سنگل ايڪسل بائيڪ ڪيترائي ورلڊ ڪپ ۽ ريس کٽي چڪيون آهن.
ٻي تنقيد صرف سچي سنگل ايڪسل بائيڪ تي لاڳو ٿئي ٿي، جتي جھٽڪو سڌو سنئون سوئنگ آرم تي لڳل هوندو آهي. انهن ۾ عام طور تي فريم جي ترقي جي کوٽ هوندي آهي، جنهن جو مطلب آهي ته بهار جي شرح ۾ ڪا به ترقي يا "اڀرڻ" جھٽڪي مان اچڻ گهرجي. ترقي پسند لنڪيج سان، ڊمپنگ فورس پڻ اسٽروڪ جي آخر ۾ وڌي ٿي، جيڪا هيٺان کي روڪڻ ۾ وڌيڪ مدد ڪري ٿي.
پهرين اهو ٻڌائڻ جي قابل آهي ته ڪجهه وڌيڪ پيچيده ڊيزائن، جهڙوڪ اسپيشلائيزڊ، ڪجهه سنگل پيوٽ کان وڌيڪ ترقي يافته نه آهن. انهي سان گڏ، جديد ايئر شاڪس سان، حجم شيمز سان اسپرنگس کي ترتيب ڏيڻ جو عمل ڪيڪ جو ٽڪرو آهي. توهان ڪير پڇو ٿا ان تي منحصر آهي، ترقي پسند لنڪيجز مان اسٽروڪ تي منحصر ڊمپنگ جي شرح هميشه سٺي شيءِ ناهي. اهو ئي سبب آهي ته (ڪوئل) اسپرنگ کي هلائڻ لاءِ ترقي پسند لنڪ ۽ ڊيمپر کي هلائڻ لاءِ هڪ لڪير لنڪ سان هڪ ڊائون هيل سائيڪل ٺاهيندي آهي.
يقيناً، ترقي پسند لنڪيج ڪجهه ماڻهن ۽ ڪجهه جھٽڪن لاءِ بهتر ڪم ڪري سگهي ٿو، پر صحيح جھٽڪي جي سيٽ اپ سان، هڪ سنگل پيوٽ واقعي سٺو ڪم ڪري ٿو. توهان کي صرف هڪ وڌيڪ ترقي پسند اسپرنگ ۽/يا ٿورو گهٽ ساگ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن توهان مون تي يقين نه ٿا ڪريو، ته توهان هتي ۽ هتي ٻين ٽيسٽرن کان سنگل پيوٽ بائيڪ جا شاندار جائزو پڙهي سگهو ٿا.
تڏهن به، مون کي لڳي ٿو ته ترقي پسند لنڪنگ عام طور تي ڪارڪردگي جي نقطي نظر کان بهتر آهي. پر صحيح جھٽڪن سان، سنگل پيوٽ اسان مان انهن لاءِ تمام سٺو ڪم ڪن ٿا جيڪي ريمپج چيمپئن نه آهن، ۽ آسان بيئرنگ سوئپ انهن کي انهن لاءِ هڪ منطقي انتخاب بڻائين ٿا جيڪي گهڻي مٽيءَ ۾ سواري ڪن ٿا.
معطلي جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ جي ڪوشش ڪرڻ جا ڪيترائي پيچيده طريقا آهن: فينسي لنڪيجز، مهانگا جھٽڪا جذب ڪندڙ، آئيڊلر. پر سائيڪل کي ٽڪرن کي هموار ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ جو صرف هڪ يقيني طريقو آهي: ان کي وڌيڪ معطلي سفر ڏيو.
سفر شامل ڪرڻ سان ضروري ناهي ته وزن، قيمت، يا پيچيدگي شامل ٿئي، پر اهو بنيادي طور تي تبديل ڪري ٿو ته هڪ سائيڪل ڪيتري موثر طريقي سان جھٽڪن کي جذب ڪري ٿي. جڏهن ته هرڪو سٺي طرح سان کشن ٿيل سواري نٿو چاهي، توهان پنهنجي پسنديده ڊگهي فاصلي واري سائيڪل کي ساگ گهٽائڻ، لاڪ آئوٽ استعمال ڪندي، يا حجم اسپيسر شامل ڪندي سواري ڪري سگهو ٿا، پر توهان هڪ نرم مختصر سواري واري سائيڪل وانگر توهان سان گڏ نه ٿا وڃي سگهو، ٻي صورت ۾ اهو هيٺان نڪرندو آهي.
مان اهو نه ٿو چوان ته هر ڪنهن کي هيٺاهين واري سائيڪل هلائڻ گهرجي، پر هڪ مٽي واري سائيڪل کي 10 ملي ميٽر وڌيڪ سفر ڏيڻ وڌيڪ پيچيده سسپنشن ڊيزائن جي ڀيٽ ۾ ٽريڪنگ، گرفت ۽ آرام کي بهتر بڻائڻ ۾ آسان ۽ وڌيڪ اثرائتو ٿي سگهي ٿو.
ساڳئي طرح، بريڪنگ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ جا ڪيترائي جديد طريقا آهن، جهڙوڪ وينٽيليڊ روٽر، ٻه ٽڪرا روٽر، فائنڊ بريڪ پيڊ، ۽ ليور ڪيم. انهن مان گھڻا قيمت ۽ ڪڏهن ڪڏهن مسئلا شامل ڪن ٿا. فائن پيڊ اڪثر ڪري رڙ ڪندا آهن، ۽ ليور ڪيم هائيڊروڪ سسٽم ۾ عدم مطابقت يا سستي کي وڌائي سگهن ٿا.
ان جي ابتڙ، وڏا روٽر پيچيدگي شامل ڪرڻ کان سواءِ طاقت، ٿڌي ۽ مستقل مزاجي کي بهتر بڻائين ٿا. 200 ايم ايم روٽرز جي مقابلي ۾، 220 ايم ايم روٽرز پاور ۾ تقريباً 10 سيڪڙو واڌ ڪندا جڏهن ته گرمي کي ختم ڪرڻ لاءِ وڌيڪ مٿاڇري وارو علائقو پڻ فراهم ڪندا. يقيناً، اهي ڳرا هوندا آهن، پر روٽرز جي صورت ۾، ڊسڪ جو وزن صرف 25 گرام هوندو آهي، ۽ اضافي وزن ڳري بريڪنگ دوران گرمي جذب ڪرڻ ۾ مدد ڪندو آهي. شين کي آسان بڻائڻ لاءِ، توهان 200 ايم ايم روٽرز ۽ فور-پٽ بريڪن جي بدران 220 ايم ايم روٽرز ۽ ٻه-پٽ بريڪن جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا؛ ٻه-پسٽن بريڪن کي برقرار رکڻ آسان آهي ۽ وزن ۽ طاقت ۾ برابر هجڻ گهرجي.
مان لُڊائيٽ جو تاثر ڏيڻ نٿو چاهيان. مون کي ٽيڪنالاجي پسند آهي جيڪا سائيڪل کي بهتر ڪارڪردگي ڏيکاري ٿي، جيتوڻيڪ اهو صرف هڪ ننڍڙو حصو هجي. مان ڊگهي سفر واري ڊراپر پوسٽن، 12-اسپيڊ ڪيسٽس، ٽائر انسرٽس، ۽ اعليٰ گنجائش واري ايئر اسپرنگس جو وڏو پرستار آهيان ڇاڪاڻ ته اهي واضح فائدا فراهم ڪن ٿا. پر جتي گهٽ حصن سان هڪ ڊيزائن حقيقي دنيا ۾ تمام سٺو ڪم ڪري ٿي، مان هر ڀيري آسان طريقي سان وڃڻ پسند ڪندس. اهو صرف دڪان جي فرش تي ڪجهه گرام يا منٽ بچائڻ بابت ناهي؛ هڪ اطمينان بخش سادو حل پڻ صاف ۽ وڌيڪ خوبصورت ٿي سگهي ٿو.
بيٽا ۽ اسان جي الحاق ٿيل برانڊن جون تازيون خبرون، ڪهاڻيون، جائزو ۽ خاص آڇون حاصل ڪرڻ لاءِ سائن اپ ڪريو، جيڪي توهان جي انباڪس ۾ پهچايا ويندا.