ڪڏهن ڪڏهن بهترين حل سڀ کان سادا هوندا آهن.

اسان سڀني شڪايت ڪئي آهي ته جيئن ٽيڪنالاجي سائيڪل تي جدت آڻيندي آهي، اها سائيڪل کي پيچيده بڻائي ٿي جڏهن ته ملڪيت جي قيمت وڌائي ٿي. پر اهو سڀ ڪجهه ناهي، ڪجهه سٺا خيال آهن جيڪي سائيڪل کي بهتر بڻائڻ سان گڏ آسان بڻائين ٿا.

پيچيده سسپنشن سسٽم يا ڪار ۾ اليڪٽرانڪس شامل ڪرڻ جي بدران، ڪڏهن ڪڏهن بهترين ڊيزائن اهو آهي ته پاڻ کان پڇو، ڇا اهي واقعي ضروري آهن؟ عام طور تي، سادگي جو مطلب آهي توهان جي ڪار کي هلڪو، خاموش، گهٽ مهانگو رکڻ، برقرار رکڻ ۾ آسان ۽ وڌيڪ قابل اعتماد بڻائڻ. نه رڳو اهو، پر هڪ سادي مجموعي اسڪيم توهان جي ڪار کي وڌيڪ خوبصورت ۽ نفيس بڻائيندي.

هتي ڪجھ مثال آهن جتي گهٽ وڌيڪ آهي.

1. لچڪدار موڙ

اڄڪلهه تقريبن هر XC سائيڪل کي روايتي پيوٽ جي بدران بيئرنگ سان "فلڪس پيوٽ" سان ٺاهيو ويندو. يقيناً ان جو هڪ سبب آهي، لچڪدار پيوٽ هلڪا هوندا آهن، اهي ڪيترائي ننڍا حصا (بيرنگ، بولٽ، واشر...) گهٽائيندا آهن ۽ سڄي سسٽم کي برقرار رکڻ آسان بڻائيندا آهن.

جڏهن ته بيئرنگ کي هر موسم ۾ صرف هڪ ڀيرو تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، فليڪس پيوٽ فريم جي زندگي کي برقرار رکڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن. فريم جي پوئين پاسي پيوٽ پوائنٽس، ڇا اهي سيٽ اسٽي تي آهن يا چين اسٽي تي، اڪثر ڪري ڏسي سگهجن ٿا جڏهن اهي معطلي جي حرڪت دوران ڪيترائي ڀيرا گھمندا آهن.

ان جو مطلب اهو آهي ته تيز بيئرنگ جي خرابي ۽ نقصان ۾ اضافو ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته قوت هميشه ساڳئي نقطي تي ڪم ڪندي آهي. ڪاربان، اسٽيل، يا ايلومينيم مان ٺهيل لچڪدار فريم ميمبر ٿڪاوٽ کان سواءِ حرڪت جي هن ننڍڙي حد کي چڱي طرح سان ترتيب ڏئي سگهن ٿا. اهي هاڻي عام طور تي 120 ملي ميٽر يا گهٽ سفر واري سائيڪلن تي مليا آهن.

2. سنگل ڊسڪ سسٽم هر ڪنهن لاءِ موزون آهي

سنجيده جبل واري سائيڪل هلائيندڙ لاءِ، سنگل چيننگ سسٽم جا فائدا ايترا واضح ٿي سگهن ٿا جو اهو چوڻ کان سواءِ ئي رهجي وڃي ٿو. اهي اسان کي فرنٽ ڊيريلرز، فرنٽ ڊيريلرز، ڪيبلز ۽ (اڪثر ليس) چين گائيڊز کي ختم ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا، جڏهن ته اڃا تائين مختلف قسم جا گيئر تناسب پيش ڪن ٿا. پر نوان سوارن لاءِ، سنگل ڊسڪ سسٽم جون ساديون ۽ هلائڻ ۾ آسان خاصيتون سواري لاءِ پڻ وڌيڪ سازگار آهن. نه رڳو اهي انسٽال ڪرڻ ۽ برقرار رکڻ ۾ آسان آهن، پر اهي سواري کي به آسان بڻائين ٿا ڇاڪاڻ ته توهان کي صرف هڪ شفٽر ۽ مسلسل گهاٽي ڪيسٽ بابت پريشان ٿيڻو پوندو.

جڏهن ته اهي بلڪل نئين ٽيڪنالاجي نه آهن، توهان هاڻي سٺي سنگل رنگ ڊرائيو ٽرين سان داخلا-سطح جي جبل واري سائيڪل خريد ڪري سگهو ٿا. هي ڪنهن ماڻهو لاءِ تمام سٺي شيءِ آهي جيڪو صرف راند ۾ شروعات ڪري رهيو آهي.

3. سنگل پيوٽ سسپنشن سسٽم

سسپنشن لنڪيج جي سنگل-پِوٽ حصي تي هورسٽ-لنڪ ڊيزائن (جيڪو اڄڪلهه سڀ کان عام ڊيزائن آهي) استعمال ڪرڻ جو مکيه سبب سسپنشن جي اينٽي-رائز خاصيتن تي بريڪنگ فورسز جي اثر کي گهٽائڻ ۽ ترتيب ڏيڻ آهي. اهو دعويٰ ڪيو ويو آهي ته بريڪنگ دوران سسپنشن کي وڌيڪ آساني سان لاڳو ڪرڻ جي اجازت ڏني ويندي. پر اصل ۾، اهو ڪا وڏي ڳالهه ناهي. حقيقت ۾، سنگل پِوٽس ۾ وڌندڙ مزاحمت انهن کي بريڪنگ فورس جي اثرن کي منهن ڏيڻ ۾ مدد ڪري ٿي ۽ انهن کي بريڪنگ هيٺ وڌيڪ مستحڪم بڻائي ٿي، جيڪو مون کي لڳي ٿو ته هڪ ڪافي قابل ذڪر اثر آهي.

4. وڏو اسٽروڪ

معطلي جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ ڪيترائي طريقا آهن: فينسي لنڪيج، مهانگا جھٽڪا، آئيڊلر. پر سائيڪل کي ٽڪرن کي هموار ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ جو صرف هڪ يقيني طريقو آهي: ان کي وڌيڪ معطلي سفر ڏيو.

وڌيڪ سفر شامل ڪرڻ سان ضروري ناهي ته وزن، قيمت، يا مجموعي سسٽم جي پيچيدگي وڌي، پر اهو بنيادي طور تي تبديل ڪري ٿو ته سائيڪل ڪيتري موثر طريقي سان جھٽڪن کي جذب ڪري ٿي. جڏهن ته هرڪو هڪ فلٽر سواري نٿو چاهي، توهان هڪ ڊگهي سفر واري سائيڪل کي جيترو سخت چاهيو ٿا ڪري سگهو ٿا ساگ کي گهٽائڻ، سسپنشن کي بند ڪرڻ، يا حجم اسپيسر شامل ڪرڻ سان، پر توهان هڪ مختصر سفر واري سائيڪل جي سواري کي ايترو نرم نٿا بڻائي سگهو جيترو توهان چاهيو ٿا، يا سسپنشن هيٺ لهي سگهي ٿو.

5. وڏي ڊسڪ

وڏا روٽر پيچيدگي شامل ڪرڻ کان سواءِ بريڪنگ جي ڪارڪردگي، گرمي جي ضايع ٿيڻ ۽ مستقل مزاجي کي بهتر بڻائين ٿا. 200 ايم ايم ڊسڪ جي مقابلي ۾، 220 ايم ايم ڊسڪ بريڪنگ جي ڪارڪردگي کي تقريباً 10 سيڪڙو بهتر بڻائي سگهن ٿا، جڏهن ته گرمي کي ختم ڪرڻ لاءِ هڪ وڏو مٿاڇري وارو علائقو پڻ فراهم ڪن ٿا.