روايتي ۽ برقي سائيڪلن جي وچ ۾ تعلق کي صحيح طور تي ڳولڻ لاءِ، سڀني سائيڪلن جي تاريخ جو مطالعو ڪرڻو پوندو. جيتوڻيڪ برقي سائيڪلن جو تصور 1890 جي ڏهاڪي ۾ ڪيو ويو هو، پر 1990 جي ڏهاڪي تائين بيٽريون ايتريون هلڪيون نه ٿيون جو سرڪاري طور تي سائيڪلن تي عملي طور تي کڻي سگهجن.

سائيڪل جيئن اسان ڄاڻون ٿا اها 19 صدي جي شروعات ۾ ڪيترن ئي موجدن جي ڪري تيار ڪئي وئي هئي جن ان وقت سائيڪل جي تصور کي مڪمل طور تي تبديل ڪيو، يا موجوده ڊيزائن ۾ اهم سڌارا آندا. پهرين سائيڪل 1817 ۾ ڪارل وون ڊريس نالي هڪ جرمن بارون ايجاد ڪئي هئي. سائيڪل جي ايجاد اهم هئي، پر ان وقت پروٽوٽائپ سائيڪل گهڻو ڪري وڏي ڪاٺ مان ٺهيل هئي. ان کي صرف ٻنهي ٽنگن سان زمين تي لات مارڻ سان هلائي سگهجي ٿو.

1. غير رسمي سائيڪل جي شروعات

1817 کان اڳ، ڪيترن ئي موجدن سائيڪل جي تصور جو خاڪو ٺاهيو هو. پر هڪ ٽيڪنالاجي کي واقعي "سائيڪل" سڏڻ لاءِ، اهو ٻن ڦيڻن تي هڪ انساني گاڏي هجڻ گهرجي جنهن لاءِ سوار کي پاڻ کي متوازن رکڻ جي ضرورت آهي.

2.1817–1819: سائيڪل جو جنم

بارون ڪارل وون ڊريس

پهرين سائيڪل جيڪا هن وقت بارون ڪارل وون ڊريس جي ملڪيت طور تسليم ڪئي وئي آهي. ڪار 1817 ۾ ايجاد ڪئي وئي هئي ۽ ايندڙ سال پيٽنٽ ڪئي وئي هئي. اها پهرين ڪاميابي سان ڪمرشل ٿيل ٻن ڦيٿين واري، هلائي سگهجي ٿي، انساني طاقت سان هلندڙ مشين هئي، جنهن کي بعد ۾ ويلوسيپيڊ (سائيڪل) جو نالو ڏنو ويو، جنهن کي ڊينڊي گهوڙو يا شوقي گهوڙو پڻ سڏيو ويندو آهي.

ڊينس جانسن

ڊينس جي ايجاد جي شيءِ جو نالو بچي نه سگهيو، ۽ "ڊانڊي گهوڙو" ان وقت تمام گهڻو مشهور هو. ۽ ڊينس جي 1818 جي ​​ايجاد وڌيڪ خوبصورت هئي، ڊريئس جي ايجاد وانگر سڌي شڪل جي بدران هڪ نانگ جي مجموعي شڪل سان.

3. 1850ع جو ڏهاڪو: فلپ مورٽز فشر پاران ٽريٽڪربيلفهراد

هڪ ٻيو جرمن هڪ نئين ايجاد جي دل ۾ آهي. فلپ مورٽز فشر جڏهن تمام ننڍو هو ته اسڪول وڃڻ ۽ واپس اچڻ لاءِ ونٽيج سائيڪلون استعمال ڪندو هو، ۽ 1853 ۾ هن پهرين پيڊلن واري سائيڪل ايجاد ڪئي، جنهن کي هن ٽريٽڪربيلفهرراڊ سڏيو، جنهن کي استعمال ڪندڙ کي پنهنجي پيرن سان زمين تي پاڻ کي هلائڻ جي ضرورت ناهي.

4. 1860ع: بون شيڪر يا ويلوسيپيڊ

فرانسيسي موجدن 1863ع ۾ سائيڪلن جي ڊيزائن کي تبديل ڪيو. هن هڪ گھمڻ واري ڪرينڪ ۽ اڳئين ڦيٿي تي لڳل پيڊلن جو استعمال وڌايو.

سائيڪل کي هلائڻ ڏکيو آهي، پر وزن گهٽائڻ لاءِ چڱي طرح ٺهيل پيڊل پليسمينٽ ۽ ڌاتو فريم ڊيزائن جي مهرباني، اها تيز رفتار تائين پهچي سگهي ٿي.

5. 1870ع جو ڏهاڪو: وڏين ڦيٿين واريون سائيڪلون

ننڍين ڦيٿين وارين سائيڪلن ۾ جدت هڪ وڏي ٽپو آهي. ان تي، سوار زمين کان مٿي آهي، اڳيان هڪ وڏو ڦيٿو ۽ پوئتي هڪ ننڍڙو ڦيٿو، جيڪو ان کي تيز بڻائي ٿو، پر هن ڊيزائن کي غير محفوظ سمجهيو ويندو آهي.
6. 1880-90 جو ڏهاڪو: حفاظتي سائيڪلون

حفاظتي سائيڪل جي آمد کي سائيڪلنگ جي تاريخ ۾ سڀ کان اهم تبديلي سمجهيو ويندو آهي. ان سائيڪلنگ کي هڪ خطرناڪ شوق جي طور تي سمجهڻ ۾ تبديلي آندي، ان کي روزمره جي آمدورفت جو هڪ روپ بڻايو جيڪو ڪنهن به عمر جا ماڻهو لطف اندوز ٿي سگهن ٿا.

1885ع ۾، جان ڪيمپ اسٽارلي ڪاميابي سان پهرين حفاظتي سائيڪل تيار ڪئي جنهن کي روور سڏيو ويندو هو. پڪي ۽ مٽيءَ وارن رستن تي سواري ڪرڻ آسان آهي. جڏهن ته، ننڍي ويل سائيز ۽ سسپنشن جي کوٽ جي ڪري، اهو هاءِ ويلر جيترو آرامده نه آهي.

7.1890ع: برقي سائيڪل جي ايجاد

1895ع ۾، اوگڊن بولٽن جونيئر پهرين بيٽري تي هلندڙ سائيڪل کي پيٽنٽ ڪرايو، جنهن ۾ ڊي سي هب موٽر هئي ۽ پوئين ڦيٿي ۾ 6-پول برش ڪميوٽٽر هو.

8. 1900 جي شروعات کان 1930 جي ڏهاڪي تائين: ٽيڪنالاجي جدت

20 صدي جي شروعات دوران، سائيڪلون ترقي ڪنديون رهيون. فرانس سياحن لاءِ ڪيترائي سائيڪل ٽور تيار ڪيا، ۽ 1930 جي ڏهاڪي ۾ يورپي ريسنگ تنظيمون اڀرڻ لڳيون.

9.1950، 1960، 1970 جو ڏهاڪو: اتر آمريڪي ڪروزرز ۽ ريس سائيڪلون

ڪروزر ۽ ريس بائيڪ اتر آمريڪا ۾ سائيڪلن جا سڀ کان وڌيڪ مشهور انداز آهن. ڪروزر بائيڪ شوقين سائيڪل سوارن ۾ مشهور آهن، فڪسڊ ٽوٿڊ ڊيڊ فلائي، جنهن ۾ پيڊل-ايڪيوٽويٽيڊ بريڪ، صرف هڪ تناسب، ۽ نيوميٽڪ ٽائر آهن، جيڪي استحڪام ۽ آرام ۽ مضبوطي لاءِ مشهور آهن.

1950 جي ڏهاڪي ۾، ريسنگ اتر آمريڪا ۾ تمام گهڻي مشهور ٿي وئي. هن ريسنگ ڪار کي آمريڪي اسپورٽس روڊسٽر پڻ سڏين ٿا ۽ بالغ سائيڪل سوارن ۾ مشهور آهي. ان جي هلڪي وزن، تنگ ٽائرن، گھڻن گيئر تناسب ۽ وڏي ويل قطر جي ڪري، اهو جبلن تي چڙهڻ ۾ تيز ۽ بهتر آهي ۽ ڪروزر لاءِ هڪ سٺي پسند جو متبادل آهي.

10. 1970 جي ڏهاڪي ۾ BMX جي ايجاد

گهڻي وقت تائين، سائيڪلون ساڳيون نظر اينديون هيون، جيستائين 1970 جي ڏهاڪي ۾ ڪيليفورنيا ۾ BMX ايجاد نه ٿيو. اهي ڦيٿا 16 انچ کان 24 انچ تائين سائيز ۾ آهن ۽ نوجوانن ۾ مشهور آهن.

11. 1970 جي ڏهاڪي ۾ جبل واري سائيڪل جي ايجاد

ڪيليفورنيا جي هڪ ٻي ايجاد ماؤنٽين بائيڪ هئي، جيڪا پهريون ڀيرو 1970 جي ڏهاڪي ۾ ظاهر ٿي پر 1981 تائين وڏي پيماني تي پيدا نه ٿي هئي. اها آف روڊ يا خراب روڊ سواري لاءِ ايجاد ڪئي وئي هئي. ماؤنٽين بائيڪنگ جلدي ڪامياب ٿي وئي ۽ ٻين انتهائي راندين کي متاثر ڪيو.

12. 1970ع کان 1990ع تائين: يورپي سائيڪل مارڪيٽ

1970 جي ڏهاڪي ۾، جيئن تفريحي سائيڪلنگ وڌيڪ مشهور ٿي، 30 پائونڊ کان گهٽ وزن واريون هلڪيون سائيڪلون مارڪيٽ ۾ مکيه وڪرو ٿيندڙ ماڊل بڻجي ويون، ۽ آهستي آهستي انهن کي ريسنگ لاءِ پڻ استعمال ڪيو ويو.

13. 1990 جي ڏهاڪي کان 2000 جي شروعات تائين: برقي سائيڪلن جي ترقي

روايتي سائيڪلن جي برعڪس، حقيقي برقي سائيڪلن جي تاريخ صرف 40 سالن تائين وڌي ٿي. تازن سالن ۾، برقي مدد پنهنجي گهٽجندڙ قيمتن ۽ وڌندڙ دستيابي جي ڪري مقبوليت حاصل ڪئي آهي.