وبا پيدا ڪري ٿيبرقي سائيڪلونهڪ گرم ماڊل

2020 ۾ داخل ٿيندي، اوچتو نئين تاج جي وبا يورپين جي "دقيانوسي تعصب" کي مڪمل طور تي ٽوڙي ڇڏيو آهي.برقي سائيڪلون.

جيئن ئي وبا گهٽجڻ لڳي، يورپي ملڪن به بتدريج ”ان بلاڪ“ ڪرڻ شروع ڪيو. ڪجهه يورپين لاءِ جيڪي ٻاهر وڃڻ چاهين ٿا پر عوامي آمد و رفت تي ماسڪ پائڻ نٿا چاهين، برقي سائيڪلون ٽرانسپورٽ جو سڀ کان مناسب ذريعو بڻجي ويون آهن.

پيرس، برلن ۽ ميلان جهڙن ڪيترن ئي وڏن شهرن ۾ سائيڪلن لاءِ خاص لين به قائم ڪيون ويون آهن.

ڊيٽا ڏيکاري ٿو ته گذريل سال جي ٻئي اڌ کان وٺي، برقي سائيڪلون تيزي سان سڄي يورپ ۾ مکيه وهڪرو مسافر گاڏي بڻجي ويون آهن، سيلز ۾ 52 سيڪڙو واڌ ٿي آهي، سالياني سيلز 4.5 ملين يونٽن تائين پهچي وئي آهي ۽ سالياني سيلز 10 ارب يورو تائين پهچي وئي آهي.

انهن مان، جرمني يورپ ۾ سڀ کان وڌيڪ شاندار وڪرو رڪارڊ سان مارڪيٽ بڻجي چڪو آهي. صرف گذريل سال جي پهرين اڌ ۾، جرمني ۾ 1.1 ملين برقي سائيڪلون وڪرو ڪيون ويون. 2020 ۾ سالياني وڪرو 2 ملين جي نشان تائين پهچي ويندو.

هالينڊ 550,000 کان وڌيڪ برقي سائيڪلون وڪرو ڪيون، ٻئي نمبر تي؛ فرانس سيلز لسٽ ۾ ٽئين نمبر تي آهي، گذريل سال ڪل 515,000 وڪرو ٿيا، جيڪو سال جي ڀيٽ ۾ 29 سيڪڙو اضافو آهي؛ اٽلي 280,000 سان چوٿين نمبر تي آهي؛ بيلجيم 240,000 گاڏين سان پنجين نمبر تي آهي.

هن سال مارچ ۾، يورپي سائيڪل آرگنائيزيشن ڊيٽا جو هڪ سيٽ جاري ڪيو جنهن ۾ ڏيکاريو ويو آهي ته وبا کان پوءِ به، برقي سائيڪلن جي گرم لهر ۾ گهٽتائي جا ڪي به نشان نه ڏيکاريا ويا آهن. اندازو آهي ته يورپ ۾ برقي سائيڪلن جي سالياني وڪرو 2019 ۾ 3.7 ملين کان وڌي 2030 ۾ 17 ملين ٿي سگهي ٿي. 2024 تائين، برقي سائيڪلن جي سالياني وڪرو 10 ملين تائين پهچي ويندي.

"فوربس" جو خيال آهي ته: جيڪڏهن اڳڪٿي صحيح آهي، ته پوءِ تعدادبرقي سائيڪلونهر سال يورپي يونين ۾ رجسٽرڊ ٿيندڙ ڪارن جي ڀيٽ ۾ ٻيڻو هوندو.

وڏيون سبسڊيون گرم سيلز جي پويان مکيه محرڪ قوت بڻجي وڃن ٿيون

يورپين سان پيار ۾ پئجي ويندا آهنبرقي سائيڪلون. ذاتي سببن کان علاوه جيئن ته ماحولياتي تحفظ ۽ ماسڪ نه پائڻ جي خواهش، سبسڊي پڻ هڪ وڏو ڪارڻ آهن.

اهو سمجھيو وڃي ٿو ته گذريل سال جي شروعات کان وٺي، يورپ جي حڪومتن برقي گاڏيون خريد ڪندڙ صارفين کي سوين کان هزارين يورو سبسڊي ڏني آهي.

مثال طور، فيبروري 2020 ۾ شروع ٿيندڙ، فرانسيسي صوبي ساوي جي گاديءَ واري شهر چيمبري، هر گهر لاءِ 500 يورو سبسڊي (رعايت جي برابر) شروع ڪئي جيڪا برقي سائيڪلون خريد ڪري ٿي.

اڄ، فرانس ۾ برقي سائيڪلن لاءِ سراسري سبسڊي 400 يورو آهي.

فرانس کان علاوه، جرمني، اٽلي، اسپين، هالينڊ، آسٽريا ۽ بيلجيم جهڙن ملڪن ساڳيا اليڪٽرڪ سائيڪل سبسڊي پروگرام شروع ڪيا آهن.

اٽلي ۾، 50,000 کان وڌيڪ آبادي وارن سڀني شهرن ۾، جيڪي شهري برقي سائيڪلون يا برقي اسڪوٽر خريد ڪن ٿا، اهي گاڏي جي وڪري جي قيمت جي 70 سيڪڙو تائين سبسڊي حاصل ڪري سگهن ٿا (500 يورو جي حد). سبسڊي پاليسي متعارف ڪرائڻ کان پوءِ، اطالوي صارفين جي برقي سائيڪلون خريد ڪرڻ جي خواهش ۾ ڪل 9 ڀيرا اضافو ٿيو آهي، جيڪو برطانوي 1.4 ڀيرا ۽ فرانسيسي 1.2 ڀيرا وڌيڪ آهي.

هالينڊ هر برقي سائيڪل جي قيمت جي 30 سيڪڙو جي برابر سبسڊي سڌو سنئون جاري ڪرڻ جو انتخاب ڪيو.

جرمني جي شهر ميونخ ۾، ڪا به ڪمپني، خيراتي ادارو يا فري لانسر برقي سائيڪلون خريد ڪرڻ لاءِ سرڪاري سبسڊي حاصل ڪري سگهي ٿو. انهن مان، برقي خود هلائيندڙ ٽرڪون 1,000 يورو تائين جي سبسڊي حاصل ڪري سگهن ٿيون؛ برقي سائيڪلون 500 يورو تائين جي سبسڊي حاصل ڪري سگهن ٿيون.

اڄ، جرمنبرقي سائيڪلوڪرو ٿيندڙ سڀني سائيڪلن جو ٽيون حصو وڪرو ٿئي ٿو. اهو ڪو تعجب جي ڳالهه ناهي ته گذريل ٻن سالن ۾، جرمن ڪار ڪمپنيون ۽ آٽو موبائيل ٺاهڻ واري صنعت سان ويجهڙائي سان لاڳاپيل ڪمپنيون فعال طور تي مختلف قسم جون برقي سائيڪلون ٺاهي رهيون آهن.