اليڪٽرڪ جبل واريون سائيڪلون توهان کي تيزيءَ سان ڌماڪو ڪري سگهن ٿيون ۽ جلدي توهان کي جبل تي ڌڪي سگهن ٿيون، جنهن سان توهان کي نزول جي مزو مان لطف اندوز ٿيڻ جي اجازت ملي ٿي. توهان تمام گهڻي ۽ ٽيڪنيڪل ڍلون تي چڙهڻ تي پڻ ڌيان ڏئي سگهو ٿا جيڪي توهان ڳولي سگهو ٿا، يا ويجهي فاصلي تي مسڪرائيندي ڊگهو ۽ تيز ٿيڻ لاءِ. زمين کي جلدي ڍڪڻ جي صلاحيت جو مطلب آهي ته توهان ٻاهر وڃي سگهو ٿا ۽ انهن هنڌن کي ڳولي سگهو ٿا جيڪي توهان ٻي صورت ۾ نه سوچيندا.
اهي سائيڪلون توهان کي انهن طريقن سان سواري ڪرڻ جي اجازت به ڏين ٿيون جيڪي عام طور تي ممڪن نه هوندا آهن، ۽ جيئن ڊزائن وڌيڪ بهتر ٿيندي ويندي آهي، انهن جي هينڊلنگ روايتي جبل واري سائيڪلن جي مقابلي ۾ وڌيڪ ٿيندي آهي.
eMTB خريد ڪرڻ وقت ڇا ڏسڻ گهرجي ان بابت وڌيڪ معلومات لاءِ، مھرباني ڪري ھن مضمون جي ھيٺان خريد ڪندڙ جي ھدايت پڙھو. ٻي صورت ۾، مھرباني ڪري اسان جي اليڪٽرڪ سائيڪل جي قسم جي ھدايت چيڪ ڪريو ته جيئن توھان لاءِ مناسب سائيڪل چونڊيو وڃي.
هي بائيڪ ريڊار ٽيسٽ ٽيم پاران چونڊيل بهترين اليڪٽرڪ ماؤنٽين بائيڪ آهي. توهان اسان جي اليڪٽرڪ بائيڪ جي جائزي جي مڪمل آرڪائيو جو دورو پڻ ڪري سگهو ٿا.
مارين 2020 جي آخر ۾ الپائن ٽريل اي لانچ ڪئي، جيڪا ڪيليفورنيا برانڊ جي پهرين مڪمل معطلي واري برقي جبل واري سائيڪل آهي. خوشقسمتيءَ سان، جيڪا ڳالهه ڏسڻ جي لائق آهي اها اها آهي ته الپائن ٽريل اي هڪ طاقتور، مزيدار ۽ آرامده اي ايم ٽي بي آهي جنهن کي احتياط سان سوچيو ويو آهي ته جيئن قيمت-مؤثر وضاحتون (مٿين جھٽڪو جذب ڪندڙ، شيمانو ٽرانسميشن سسٽم ۽ برانڊ اجزاء) مهيا ڪري سگهجن.
توهان کي 150mm اسٽروڪ سان هڪ شاندار ڊيسينڊنگ پروفائل سان هڪ ايلومينيم فريم ملندو، ۽ شيمانو جي نئين EP8 موٽر طاقت فراهم ڪري ٿي.
الپائن ٽريل E2 هر قسم جي پيچرن جو گهر آهي ۽ مارين جي واعدي تي پورو لهي ٿو ته سائيڪلون توهان کي مسڪراهٽ آڻينديون.
مارچ 2020 ۾ ٻيهر ڊزائين ڪيل، ڪينيئن اسپيڪٽرل: او اين جو مکيه فريم هاڻي سڀني مصرعن جي بدران الائي ريئر ٽرينگل سان ڪاربن مان ٺهيل آهي، ۽ ان جي 504Wh بيٽري هاڻي اندر آهي. پنهنجي اڳوڻي وانگر، ان ۾ مڇي مارڻ واري ڦيٿي جي سائيز آهي، جنهن جو اڳيون ڦيٿو 29 انچ ۽ پوئين ڦيٿي 27.5 انچ آهي. هن CF 7.0 ماڊل تي، پوئين ڦيٿي جو اسٽروڪ 150mm آهي، ۽ راڪ شاڪس ڊيلڪس سليڪٽ شاک ايزوربر شيمانو اسٽيپس E8000 موٽر ذريعي طاقتور آهي، شيمانو XT 12-اسپيڊ مينيپوليٽر ذريعي.
اليڪٽرڪ موٽر تيز چڙهڻ لاءِ ڪافي طاقت فراهم ڪري ٿي، ۽ تيز سواري جو احساس پيڊلنگ کان وڌيڪ دلچسپ آهي.
اسان مٿين وضاحتن جي پڻ جانچ ڪئي، £6,499 اسپيڪٽرل: آن سي ايف 9.0. ان جا جزا بهتر آهن، پر اسان سمجهون ٿا ته ان کي 7.0 کان وڌيڪ چونڊڻ جو ڪو ٻيو سبب ناهي.
جائنٽ جي ٽرانس اي+1 ياماها سنڪ ڊرائيو موٽر سان طاقتور آهي. ان جي 500Wh بيٽري ڪافي ڪروزنگ رينج فراهم ڪري سگهي ٿي. ان ۾ پنج فڪسڊ ليول معاون ڪم آهن، پر انٽيليجنٽ معاون موڊ اسان تي خاص طور تي گهرو تاثر ڇڏيو آهي. موٽر هن موڊ ۾ آهي. طاقت توهان جي سواري جي انداز سان مختلف هوندي آهي. اهو چڙهڻ وقت طاقت فراهم ڪري ٿو، ۽ فليٽ زمين تي ڪروزنگ يا هيٺ لهڻ وقت جاري ڪري ٿو.
باقي وضاحتون ٻئي درجي جي ماڊلز تي درجه بندي ڪيون ويون آهن، جن ۾ شيمانو ڊيور ايڪس ٽي پاور ٽرين ۽ بريڪ ۽ فاڪس سسپنشن شامل آهن. ٽرانس اي + 1 پرو جو وزن 24 ڪلوگرام کان وڌيڪ آهي، پر وزن تمام گهڻو آهي.
اسان کي بائيڪ ريڊار ٽيسٽ ٽيم پاران جائزو ورتل بهترين اليڪٽرڪ روڊ، هائبرڊ ۽ فولڊنگ سائيڪل گائيڊ پڻ ملي آهي.
ليپيئر جي 160 ايم ايم اسٽروڪ اوور وولٽيج GLP2، جيڪا برداشت جي ڊوڙ تي ڌيان ڏئي ٿي، ان جي ڊيزائن اپڊيٽ ڪئي وئي آهي. اهو چوٿين نسل جي بوش پرفارمنس CX موٽر جو فائدو وٺي ٿو، ۽ ان ۾ هڪ نئين جاميٽري، ننڍو زنجير ۽ ڊگهو فرنٽ اينڊ آهي.
وزن جي سٺي ورڇ حاصل ڪرڻ لاءِ اليڪٽرڪ موٽر جي هيٺان 500Wh جي ٻاهرين بيٽري نصب ڪئي وئي آهي، جڏهن ته هينڊلنگ تيز ردعمل ۽ استحڪام کي گڏ ڪري ٿي.
سانتا ڪروز بُلٽ جو نالو 1998ع جو آهي، پر ٻيهر ڊزائين ڪيل بائيڪ اصل بائيڪ کان تمام گهڻي آهي - بُلٽ هاڻي ڪاربن فائبر فريم ۽ هائبرڊ ويل ڊائيميٽر سان 170 ايم ايم ٽورنگ اي ايم ٽي بي آهي. ٽيسٽ دوران، بائيڪ جي چڙهڻ جي صلاحيت تمام گهڻي تاثر ڇڏي - شيمانو اي پي 8 موٽر توهان کي مٿي چڙهڻ کي ڪجهه حد تائين بيحد محسوس ڪرائي ٿي.
بُلٽ هيٺ لهڻ وقت تمام گهڻو قابل هوندو آهي، خاص طور تي تيز ۽ وڌيڪ بي ترتيب رستن تي، پر سست، تنگ ۽ تيز حصن کي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي.
سيريز ۾ چار ماڊل آهن. شيمانو جي اسٽيپس E7000 موٽر استعمال ڪندڙ بلٽ سي سي آر £6,899 / US$7,499 / 7,699 يورو کان شروع ٿئي ٿو، ۽ سڀ کان وڌيڪ قيمت £10,499 / US$11,499 / 11,699 يورو تائين وڌي ٿي. بلٽ سي سي X01 RSV رينج هتي ڏيکاريل آهي.
140mm اڳيان ۽ پوئين E-Escarpe ساڳيو Shimano Steps موٽر سسٽم استعمال ڪري ٿو جيئن Vitus E-Sommet، انهي سان گڏ مٿين دراز Fox 36 Factory فرنٽ فورڪ، 12-اسپيڊ Shimano XTR ڊرائيو ٽرين ۽ مضبوط Maxxis Assegai فرنٽ ٽائر. جديد eMTB تي، Vitus هڪ ٻاهرين بيٽري سان گڏ اچي ٿو، ۽ ان جو برانڊ-X ڊراپر ڪالم هڪ عالمگير پيداوار آهي، پر باقي وضاحتون مٿين دراز آهن.
جڏهن ته، ڪيسٽ تي 51 ڏندن وارو وڏو اسپرڪوٽ برقي سائيڪل لاءِ تمام وڏو آهي، ۽ ان کي ڪنٽرول هيٺ گھمائڻ ڏکيو آهي.
نڪو ووئلوز ۽ يانڪ پونٽل ٻنهي ليپيئر اوور وولٽ GLP 2 ايليٽ تي اليڪٽرڪ بائيڪ مقابلو کٽيو آهي، جيڪو ڪار اسسٽڊ ريسنگ جي ابھرندڙ ميدان لاءِ ٺاهيو ويو آهي. ڪاربن فائبر فريم جي قيمت ان جي ڪجهه مقابلي ڪندڙن کان بهتر آهي، ۽ ٽريڪ تي، اوور وولٽ چست ۽ خوش ڪرڻ لاءِ تيار آهي.
نسبتاً ڳالهائڻ، بيٽري جي حد جي نسبتاً ننڍي حد مقابلي ڪندڙن جي مقابلي ۾ آهي، ۽ سامهون واري حصي کي چڙهڻ تي ضابطو رکڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو.
ميريدا اي ون-فورٽي تي ساڳئي ڪاربن فائبر الائي فريم استعمال ڪري ٿي جيئن ڊگهي دم اي ون-سڪسٽي، پر 133 ايم ايم ٽريول امپيڪٽ انسٽاليشن ڪٽ کي وڌيڪ تيز بڻائي ٿو ۽ هيڊ ٽيوب ۽ سيٽ ٽيوب جي زاويه کي وڌائي ٿو. شيمانو دي اسٽيپس اي 8000 موٽر هڪ 504Wh بيٽري سان ليس آهي جيڪا ڊائون ٽيوب ۾ ضم ٿيل آهي، جيڪا ڪافي طاقت ۽ برداشت فراهم ڪري سگهي ٿي.
وهندڙ رستن تي اهو تمام گهڻو چست آهي، پر ننڍو سسپنشن ۽ فرنٽ اينڊ جاميٽري ان کي تيز نزول دوران تنگ ڪري ٿي.
جيتوڻيڪ ڪرافٽي کي ڪڏهن به جاندار نه چيو ويندو، اسان جي ٽيسٽن ۾ ان جو وزن صرف 25.1 ڪلوگرام آهي ۽ ان جو ويل بيس ڊگهو آهي، اهو تمام مضبوط آهي، تيز سواري ڪرڻ وقت تمام گهڻو مستحڪم محسوس ٿئي ٿو، ۽ ان ۾ بهترين ڪارنرنگ گرفت آهي. جيتوڻيڪ ڊگها، وڌيڪ جارحانه سوار ڪرافٽي کي پسند ڪندا ڇاڪاڻ ته ان جي ٽيڪنيڪل علائقي کي آساني سان سنڀالڻ جي صلاحيت آهي، ننڍا يا ڊڄڻا سوار شايد سائيڪل کي موڙڻ ۽ متحرڪ طور تي سواري ڪرڻ ۾ ڏکيائي محسوس ڪن.
اسان ٽربو ليوو جي فريم کي هن وقت بهترين مان هڪ قرار ڏنو آهي، ان جي بهترين جاميٽري ۽ اسڪوٽر جي ويجهو سواري جو احساس؛ اسان کي اسپيش جي هموار 2.1 موٽر پڻ پسند آهي، جيتوڻيڪ ان جو ٽورڪ مقابلي جيترو سٺو ناهي.
جڏهن ته، اسان حصن جي چونڊ، غير مستحڪم بريڪ ۽ گلي ٽائرن کان مايوس ٿياسين، جنهن ٽربو ليوو کي وڌيڪ اسڪور ڪرڻ کان روڪيو.
جيتوڻيڪ پهرين نسل جو eMTB تقريباً 150 ملي ميٽر جي سفر جي فاصلي سان پيچرن تي ٻڌل هوندو هو، پر هاڻي ڍڪيل جبل جي سائيڪل هلائڻ جي موضوعن جو دائرو وسيع ۽ وسيع ٿيندو پيو وڃي. انهن ۾ هيٺاهين استعمال لاءِ ٺهيل سپر-لارج ماڊل شامل آهن، جن ۾ اسپيشلائيزڊ ٽربو ڪينوو ۽ ڪيننڊيل موٽرا نيو شامل آهن؛ ٻئي ڇيڙي تي، لائٽر آهن، جهڙوڪ اسپيشلائيزڊ ٽربو ليوو SL ۽ ليپيئر اي زيسٽي، جيڪي لائٽر استعمال ڪندا آهن: برقي سائيڪلن وانگر. گهٽ طاقت وارو موٽر ۽ ننڍي بيٽري. اهو سائيڪل جو وزن گهٽائي سگهي ٿو ۽ ڳري مشينن تي ان جي چستيءَ کي وڌائي سگهي ٿو.
توهان کي 29 انچ يا 27.5 انچ eMTB ڦيٿا ملندا، پر "Mulyu Jian" جي صورت ۾، اڳيان ڦيٿا 29 انچ ۽ پوئين ڦيٿا 27.5 انچ آهن. هي اڳيان سٺي استحڪام فراهم ڪري ٿو، جڏهن ته ننڍا پوئين ڦيٿا بهتر لچڪ فراهم ڪن ٿا. مثال طور، Canyon Spectral: ON ۽ Vitus E-Escarpe.
گهڻيون eMTBs مڪمل سسپنشن سائيڪلون آهن، پر توهان آف روڊ مقصدن لاءِ اليڪٽرڪ هارڊ ٽيل پڻ ڳولي سگهو ٿا، جهڙوڪ Canyon Grand Canyon: ON ۽ Kinesis Rise.
eMTB موٽرز لاءِ مشهور چونڊون بوش، شيمانو اسٽيپس ۽ ياماها آهن، جڏهن ته فزووا جون هلڪي وزن واريون موٽرون وزن جي لحاظ کان باشعور سائيڪلن تي وڌيڪ نظر اچي رهيون آهن. بوش پرفارمنس لائن CX موٽر آساني سان چڙهڻ لاءِ 600W جي چوٽي جي طاقت ۽ 75Nm جو ٽورڪ فراهم ڪري سگهي ٿي. قدرتي ڊرائيونگ احساس ۽ سٺي بيٽري مئنيجمينٽ صلاحيتن سان، سسٽم جي بيٽري جي زندگي متاثر ڪندڙ آهي.
شيمانو جو اسٽيپس سسٽم اڃا تائين هڪ مشهور پسند آهي، جيتوڻيڪ اهو پنهنجو دور ڏيکارڻ شروع ڪري چڪو آهي، نون مقابلي ڪندڙن جي ڀيٽ ۾ گهٽ پاور آئوٽ پُٽ ۽ ٽورڪ سان. ان جي ننڍڙي بيٽري پڻ توهان کي ننڍي رينج فراهم ڪري ٿي، پر ان ۾ اڃا تائين هلڪو وزن، ڪمپيڪٽ ڊيزائن ۽ آئوٽ پُٽ پاور کي ترتيب ڏيڻ جي صلاحيت جا فائدا آهن.
جڏهن ته، شيمانو تازو هڪ نئين EP8 موٽر متعارف ڪرائي آهي. هي ٽورڪ کي 85Nm تائين وڌائي ٿو، جڏهن ته تقريبن 200 گرام وزن گھٽائي ٿو، پيڊلنگ مزاحمت گھٽائي ٿو، رينج وڌائي ٿو ۽ Q فيڪٽر گھٽائي ٿو. نئين اليڪٽرڪ جبل واري سائيڪلون وڌيڪ ۽ وڌيڪ مشهور ٿي رهيون آهن.
ساڳئي وقت، جائنٽ پنهنجي eMTB تي ياماها سنڪ ڊرائيو پرو موٽر استعمال ڪري ٿو. ان جو سمارٽ اسسٽ موڊ ڇهن سينسرز جي هڪ صف کي استعمال ڪري ٿو، جنهن ۾ گريڊينٽ سينسر به شامل آهي، اهو حساب ڪرڻ لاءِ ته ڪنهن به صورتحال ۾ ڪيتري طاقت فراهم ڪرڻي آهي.
فازووا موٽر سسٽم روڊ اليڪٽرڪ سائيڪلن لاءِ هڪ مشهور پسند آهي، ۽ اهو تازو ئي eMTBs جهڙوڪ Lapierre eZesty تي پڻ ملي سگهي ٿو. اهو هلڪو آهي، گهٽ طاقت رکي ٿو ۽ هڪ ننڍڙي بيٽري رکي ٿو.
ان جو مطلب اهو آهي ته توهان کي عام طور تي وڌيڪ پيڊلنگ فورس ادا ڪرڻ جي ضرورت پوندي آهي، پر اهو سائيڪل جو وزن خود هلائيندڙ ماڊل جي وزن جي ويجهو گهٽائي ڇڏيندو. ان کان علاوه، توهان بيٽري کي مڪمل طور تي هٽائي سگهو ٿا يا بيٽري کان سواءِ سائيڪل هلائي سگهو ٿا.
اسپيشلائيزڊ جو پنهنجو موٽر يونٽ آهي، جيڪو اڪثر اليڪٽرڪ سائيڪلن لاءِ موزون آهي. ان جي ٽربو ليوو ايس ايل ڪراس ڪنٽري سائيڪل گهٽ ٽورڪ ايس ايل 1.1 اليڪٽرڪ موٽر ۽ 320 ڊبليو ايڇ جي بيٽري استعمال ڪري ٿي، جيڪا مدد گهٽائي ٿي ۽ وزن گهٽائي ٿي.
توهان کي جبل تي چڙهڻ، ڪافي بجلي پيدا ڪرڻ ۽ ڪافي ڊرائيونگ فاصلو فراهم ڪرڻ لاءِ، اڪثر اليڪٽرڪ جبل واري سائيڪلن جي بيٽري پاور لڳ ڀڳ 500Wh کان 700Wh تائين هوندي آهي.
هيٺئين ٽيوب ۾ اندروني بيٽري صاف وائرنگ کي يقيني بڻائي ٿي، پر ٻاهرين بيٽرين سان گڏ eMTB پڻ آهن. اهي عام طور تي وزن گھٽائيندا آهن، ۽ ليپيئر اوور وولٽ جهڙن ماڊلز ۾، ان جو مطلب آهي ته بيٽرين کي هيٺ ۽ وڌيڪ مرڪوز رکي سگهجي ٿو.
جڏهن ته، جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، 250Wh کان گهٽ گنجائش واري بيٽرين سان eMTB ظاهر ٿيا آهن. اهي گهٽ وزن ۽ بهتر هينڊلنگ جي صلاحيت حاصل ڪرڻ لاءِ وڌيڪ محدود حد اندر واپار ڪندا آهن.
پال نوجواني کان ئي سائيڪل هلائي رهيو آهي ۽ تقريبن پنجن سالن کان سائيڪل ٽيڪنالاجي بابت مضمون لکي رهيو آهي. بجري جي ايجاد کان اڳ هو مٽيءَ ۾ ڦاسي پيو هو، ۽ هن پنهنجي سائيڪل کي سائوٿ ڊائونز ذريعي، چلٽرنز ذريعي مٽيءَ واري رستي تي هلائي. هن ڊيسينڊنگ سائيڪلن ڏانهن موٽڻ کان اڳ ڪراس ڪنٽري ماؤنٽين سائيڪلنگ ۾ پڻ حصو ورتو.
پنهنجي تفصيل داخل ڪرڻ سان، توهان BikeRadar جي شرطن ۽ ضابطن ۽ رازداري پاليسي سان متفق آهيو. توهان ڪنهن به وقت رڪنيت ختم ڪري سگهو ٿا.