Tokyo/Osaka-Shimano جو شو روم اوساڪا جي هيڊ ڪوارٽرز ۾ هن ٽيڪنالاجي جو مک آهي، جنهن ڪمپنيءَ کي سڄي دنيا ۾ سائيڪلنگ ۾ گهرو نالو بڻايو آهي.
صرف 7 ڪلوگرام وزني ۽ اعليٰ خصوصيتن سان ليس سائيڪل کي آساني سان هڪ هٿ سان مٿي کڻي سگهجي ٿو.شيمانو اسٽاف پراڊڪٽس ڏانهن اشارو ڪيو جهڙوڪ ڊورا-ايس سيريز، جيڪا 1973 ۾ مقابلي واري روڊ ريسنگ لاءِ ٺاهي وئي هئي ۽ هن سال جي ٽور ڊي فرانس ۾ ٻيهر ڏيکاري وئي، جيڪا هن هفتي جي آخر ۾ پيرس ۾ ختم ٿي وئي.
جيئن شيمانو جا حصا هڪ کٽ جي طور تي ٺاهيا ويا آهن، شو روم ڪمپني جي ڪارخاني جي فڪري سرگرمي سان ڳنڍيل آهي جيڪو پري ناهي.اتي، سوين ملازم سخت محنت ڪري رهيا آهن حصا ٺاهڻ لاءِ ته جيئن سائيڪلنگ جي بي مثال مقبوليت ۾ عالمي طلب کي پورو ڪري سگهجي.
شيمانو دنيا جي 15 فيڪٽرين ۾ ساڳي حالتون آهن.”في الحال ڪوبه ڪارخانو ناهي جيڪو مڪمل طور تي هلندڙ نه هجي ،“ ڪمپني جي صدر تائيزو شيمانو چيو.
Taizo Shimano لاءِ، جنهن کي هن سال ڪمپني جي اڳواڻي ڪرڻ لاءِ خاندان جي ڇهين ميمبر طور مقرر ڪيو ويو، جيڪو ڪمپني جي 100 هين سالگرهه سان ملهائي ٿو، اهو هڪ فائديمند پر دٻاءُ وارو دور آهي.
ڪرونا وائرس جي وبا جي شروعات کان وٺي، شيمانو جي وڪرو ۽ منافعو وڌي رهيو آهي ڇاڪاڻ ته نون آيلن کي ٻن ويلن جي ضرورت آهي- ڪجهه ماڻهو لاڪ ڊائون دوران ورزش ڪرڻ لاءِ آسان رستو ڳولي رهيا آهن، ٻيا ماڻهو سائيڪل ذريعي ڪم ڪرڻ لاءِ سواري ڪرڻ کي ترجيح ڏين ٿا. ٽرانسپورٽ
شيمانو جي 2020 خالص آمدني 63 بلين ين (574 ملين آمريڪي ڊالر) آهي، جيڪا گذريل سال جي ڀيٽ ۾ 22.5٪ جو اضافو آهي.2021 مالي سال لاءِ، ڪمپني کي اميد آهي ته خالص آمدني ٻيهر 79 بلين ين تائين ٽپو ڏئي.گذريل سال، ان جي مارڪيٽ قيمت جاپاني گاڏين جي ڪمپني نسان کان وڌي وئي.اهو هاڻي 2.5 ٽريلين ين آهي.
پر سائيڪل جي بوم شيمانو لاءِ هڪ چيلنج پيدا ڪيو: ان جي حصن لاءِ بظاهر ناقابل اطمينان طلب کي برقرار رکڻ.
”اسان [سپلائي جي کوٽ] لاءِ دل کان معذرت ڪريون ٿا… اسان [سائيڪل ٺاهيندڙ] پاران مذمت ڪيون ٿا ،“ شيمانو تائيزو هڪ تازي انٽرويو ۾ نڪي ايشيا سان چيو.هن چيو ته مطالبو ”ڌماڪيدار“ آهي، هن وڌيڪ چيو ته هو توقع رکي ٿو ته اهو رجحان گهٽ ۾ گهٽ ايندڙ سال تائين جاري رهندو.
ڪمپني تيز ترين رفتار تي اجزاء پيدا ڪري ٿي.شيمانو چيو ته هن سال جي پيداوار 2019 جي ڀيٽ ۾ 50 سيڪڙو وڌي ويندي.
اهو اوساڪا ۽ ياماگوچي صوبن ۾ گهريلو ڪارخانن ۾ 13 بلين ين جي سيڙپڪاري ڪري رهيو آهي پيداوار جي صلاحيت وڌائڻ ۽ ڪارڪردگي بهتر ڪرڻ لاءِ.اهو سنگاپور ۾ پڻ وڌايو ويو آهي، جيڪا ڪمپني جي پهرين غير ملڪي پيداوار جو بنياد تقريبا پنج سال اڳ قائم ڪئي وئي آهي.شهري رياست هڪ نئين پلانٽ ۾ 20 بلين ين جي سيڙپڪاري ڪئي جيڪا سائيڪل ٽرانسميشن ۽ ٻيا حصا پيدا ڪندي.COVID-19 پابندين جي ڪري تعمير ملتوي ٿيڻ کان پوءِ ، پلانٽ 2022 جي آخر ۾ پيداوار شروع ڪرڻ جو شيڊول ڪيو ويو ۽ اصل ۾ 2020 ۾ مڪمل ٿيڻو هو.
تائيزو شيمانو چيو ته هن کي پڪ ناهي ته ڇا وبائي مرض سبب پيدا ٿيندڙ طلب 2023 کان پوءِ به وڌندي رهندي. پر وچولي ۽ ڊگهي مدي ۾، هن کي يقين آهي ته ايشيائي وچولي طبقي جي وڌندڙ صحت جي شعور ۽ عالمي سطح تي وڌندڙ شعور جي ڪري. ماحولياتي تحفظ، سائيڪل جي صنعت هڪ جاء تي قبضو ڪندو.”وڌيڪ ۽ وڌيڪ ماڻهو [سندن] صحت بابت پريشان آهن ،“ هن چيو.
اهو پڻ يقين آهي ته Shimano مختصر مدت ۾ دنيا جي اعلي سائيڪل حصن جي سپلائر جي حيثيت سان پنهنجي عنوان کي چيلينج ڪرڻ جي چئلينج کي منهن نه ڏيندو، جيتوڻيڪ اهو هاڻي ثابت ڪرڻو پوندو ته اهو ايندڙ بومنگ مارڪيٽ جي حصي تي قبضو ڪري سگهي ٿو: هلڪو وزن سان هلندڙ برقي سائيڪل جي بيٽري.
شيمانو جو بنياد 1921 ۾ شيمانو ماسابورو طرفان ساکائي شهر ۾ (جنهن کي "آئرن سٽي" جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو) اوساڪا جي ويجهو هڪ لوهه جي ڪارخاني جي طور تي رکيو ويو.ان جي ٺهڻ کان هڪ سال پوءِ، شيمانو سائيڪل جي فلائي ويلز تيار ڪرڻ شروع ڪئي- پوئين مرڪز ۾ ريچٽ ميڪنزم جنهن سلائيڊنگ کي ممڪن بڻايو.
ڪمپني جي ڪاميابي جي ڪنجين مان هڪ آهي ان جي ٿڌي فورجنگ ٽيڪنالاجي، جنهن ۾ ڪمري جي حرارت تي ڌاتو کي دٻائڻ ۽ ٺاهڻ شامل آهي.اهو پيچيده آهي ۽ اعلي ٽيڪنالاجي جي ضرورت آهي، پر اهو پڻ درست طريقي سان عمل ڪري سگهجي ٿو.
Shimano جلدي جاپان جي معروف صنعتڪار بڻجي وئي، ۽ 1960s کان، ان جي چوٿين صدر، يوشيزو شيمانو جي اڳواڻي ۾، ​​غير ملڪي گراهڪن کي فتح ڪرڻ شروع ڪيو.يوشيزو، جيڪو گذريل سال گذاري ويو، ڪمپني جي يو ايس ۽ يورپي آپريشنز جي سربراهه طور ڪم ڪيو، جاپاني ڪمپني کي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ ۾ مدد ڪئي جيڪا اڳ ۾ يورپي ٺاهيندڙن جي تسلط هئي.يورپ هاڻي شيمانو جي سڀ کان وڏي منڊي آهي، ان جي وڪرو جي تقريبا 40٪ جي حساب سان.مجموعي طور تي، گذريل سال شيمانو جي سيلز جو 88٪ جاپان کان ٻاهر علائقن مان آيو.
شيمانو "سسٽم اجزاء" جو تصور ايجاد ڪيو، جيڪو سائيڪل جي حصن جو هڪ سيٽ آهي جهڙوڪ گيئر ليور ۽ برڪس.اهو شيمانو جي عالمي برانڊ اثر کي مضبوط ڪيو، ان کي "سائيڪل جا پرزا انٽيل" جو لقب حاصل ڪيو.شيمانو هن وقت سائيڪل ٽرانسميشن سسٽم ۾ عالمي منڊي جو تقريبن 80٪ حصو آهي: هن سال جي ٽور ڊي فرانس ۾، 17 حصو وٺندڙ ٽيمن مان 23 شيمانو حصا استعمال ڪيا.
Yozo Shimano جي اڳواڻي ۾، ​​جيڪو 2001 ۾ صدر جي حيثيت سان سنڀاليو ۽ هاڻي ڪمپني جو چيئرمين آهي، ڪمپني عالمي سطح تي وڌايو ۽ ايشيا ۾ شاخون کوليون.Taizo Shimano جي تقرري، Yoshizo جي ڀائٽيو ۽ Yozo جي کزن، ڪمپني جي ترقي جي ايندڙ مرحلي کي نشانو بڻايو.
جيئن ته ڪمپني جي تازي سيلز ۽ منافعي جي ڊيٽا ظاهر ڪري ٿي، ڪجهه طريقن سان، هاڻي Taizo لاء شيمانو جي اڳواڻي لاء مثالي وقت آهي.خانداني ڪاروبار ۾ شامل ٿيڻ کان اڳ، هن آمريڪا ۾ تعليم حاصل ڪئي ۽ جرمني ۾ هڪ سائيڪل جي دڪان ۾ ڪم ڪيو.
پر ڪمپني جي تازي شاندار ڪارڪردگي اعلي معيار مقرر ڪئي آهي.اڀرندڙ سيڙپڪار جي اميدن کي ملڻ هڪ چئلينج هوندو.”خطري جا عنصر آهن ڇاڪاڻ ته وبائي مرض کان پوءِ سائيڪلن جي طلب غير يقيني آهي ،“ ستوشي ساڪي چيو ، دائيوا سيڪيورٽيز جي هڪ تجزيه نگار.هڪ ٻيو تجزيه نگار، جنهن نالو ظاهر نه ڪرڻ جي شرط تي چيو آهي ته شيمانو ”2020 ۾ اسٽاڪ جي قيمت ۾ واڌ جو تمام گهڻو سبب پنهنجي اڳوڻي صدر يوزو ڏانهن منسوب ڪيو آهي.
Nikkei Shimbun سان گڏ هڪ انٽرويو ۾، شيمانو تائيزو ٻه اهم ترقي وارا علائقا پيش ڪيا.هن چيو ته ايشيا ۾ ٻه وڏيون مارڪيٽون آهن، چين ۽ ڀارت.هن وڌيڪ شامل ڪيو ته ڪمپني ڏکڻ اوڀر ايشيائي مارڪيٽ تي ڌيان ڏيڻ جاري رکندي، جتي سائيڪل هلائڻ کي هڪ تفريحي سرگرمي طور ڏٺو وڃي ٿو، نه رڳو ٽرانسپورٽ جو هڪ ذريعو.
يورو مانيٽر انٽرنيشنل جي انگن اکرن موجب، چين جي سائيڪل مارڪيٽ 2025 تائين 16 بلين آمريڪي ڊالر تائين پهچڻ جو امڪان آهي، 2020 جي ڀيٽ ۾ 51.4 سيڪڙو جو اضافو آهي، جڏهن ته هندستاني سائيڪل مارڪيٽ ساڳئي عرصي دوران 48 سيڪڙو وڌي 1.42 بلين آمريڪي ڊالر تائين پهچڻ جو امڪان آهي.
يورو مانيٽر انٽرنيشنل جي هڪ سينئر صلاحڪار جسٽناس ليوما چيو: ”شهري ڪرڻ، صحت جي آگاهي ۾ واڌ، سائيڪل جي انفراسٽرڪچر ۾ سيڙپڪاري ۽ وبائي مرض کان پوءِ سفر جي نمونن ۾ تبديلين جي توقع آهي ته [ايشيا] ۾ سائيڪلن جي گهرج ۾ اضافو ٿيندو.مالي سال 2020، ايشيا شيمانو جي ڪل آمدني جو 34 سيڪڙو حصو ڏنو.
چين ۾، اڳوڻي راندين واري سائيڪل جي بوم اتي شيمانو جي وڪرو کي وڌائڻ ۾ مدد ڪئي، پر 2014 ۾ ان جي انتها ٿي وئي. "جيتوڻيڪ اهو اڃا تائين چوٽي کان پري آهي، گهريلو واهپو ٻيهر وڌي ويو آهي،" Taizo چيو.هن اڳڪٿي ڪئي آهي ته اعليٰ قسم جي سائيڪلن جي طلب واپس ايندي.
هندستان ۾، شيمانو 2016 ۾ بنگلور ۾ هڪ سيلز ۽ ڊسٽريبيوشن سبسڊيري قائم ڪئي. Taizo چيو: ”اڃا به ڪجهه وقت لڳندو آهي“ مارڪيٽ کي وڌائڻ ۾، جيڪا ننڍي آهي پر وڏي صلاحيت رکي ٿي.”مان اڪثر سوچيندو آهيان ته ڇا هندستان ۾ سائيڪلن جي طلب وڌندي، پر اهو مشڪل آهي،“ هن چيو.پر هن وڌيڪ چيو ته هندستان ۾ وچولي طبقي جا ڪجهه ماڻهو گرميءَ کان بچڻ لاءِ صبح جو سوير سائيڪل هلائين ٿا.
سنگاپور ۾ Shimano جو نئون ڪارخانو نه رڳو ايشيائي مارڪيٽ لاءِ پيداواري مرڪز بڻجي ويندو، پر ملازمن کي تربيت ڏيڻ ۽ چين ۽ ڏکڻ اوڀر ايشيا لاءِ پيداواري ٽيڪنالاجيون تيار ڪرڻ جو مرڪز پڻ هوندو.
برقي سائيڪلن جي ميدان ۾ ان جي اثر کي وڌائڻ Shimano جي ترقي جي منصوبي جو هڪ ٻيو اهم حصو آهي.دائيوا جي تجزيه نگار ساڪي چيو آهي ته برقي سائيڪلون شيمانو جي آمدني جو 10 سيڪڙو حصو ڏين ٿيون، پر اها ڪمپني مقابلي کان پوئتي رهي ٿي، جهڙوڪ بوش، هڪ جرمن ڪمپني، جيڪو پنهنجي آٽو پارٽس لاءِ مشهور آهي، جنهن جي يورپ ۾ مضبوط ڪارڪردگي آهي.
اليڪٽرڪ سائيڪلون شيمانو وانگر روايتي سائيڪل جا حصا ٺاهيندڙن لاءِ هڪ چيلنج پيدا ڪن ٿيون ڇاڪاڻ ته ان کي لازمي طور تي نئين ٽيڪنيڪل رڪاوٽن کي دور ڪرڻ گهرجي، جهڙوڪ ميڪيڪل ٽرانسميشن سسٽم کان اليڪٽرانڪ ٽرانسميشن سسٽم ڏانهن سوئچ ڪرڻ.انهن حصن کي پڻ بيٽري ۽ موٽر سان چڱي طرح ميش ڪرڻ گهرجي.
شيمانو پڻ نون رانديگرن کان سخت مقابلي کي منهن ڏئي ٿو.30 سالن کان وڌيڪ صنعت ۾ ڪم ڪرڻ کان پوء، شيمانو مشڪلاتن کان چڱي طرح واقف آهي.”جڏهن اها برقي سائيڪلن تي اچي ٿي ، اتي گاڏين جي صنعت ۾ ڪيترائي رانديگر آهن ،“ هن چيو."[آٽو گاڏين جي صنعت] پيماني ۽ ٻين تصورن جي باري ۾ اسان کان مڪمل طور تي مختلف انداز ۾ سوچيو."
بوش 2009 ۾ اليڪٽرڪ سائيڪل سسٽم شروع ڪيو ۽ ھاڻي سڄي دنيا ۾ 70 کان وڌيڪ سائيڪل برانڊز جا حصا مهيا ڪري ٿي.2017 ۾، جرمن ڪارخانو به Shimano جي گھر جي ميدان ۾ داخل ٿيو ۽ جاپاني مارڪيٽ ۾ داخل ٿيو.
Euromonitor جي صلاحڪار Liuima چيو: "ڪمپنين جهڙوڪ بوش کي برقي موٽر ٺاهڻ ۾ تجربو آهي ۽ هڪ عالمي سپلائي زنجير آهي جيڪا ڪاميابيء سان اليڪٽرڪ سائيڪل مارڪيٽ ۾ بالغ سائيڪل اجزاء سپلائرز سان مقابلو ڪري سگهي ٿي."
"مان سمجهان ٿو ته برقي سائيڪلون [سماجي] انفراسٽرڪچر جو حصو بڻجي وينديون،" Taizang چيو.ڪمپني جو يقين آهي ته ماحول ڏانهن وڌندڙ عالمي ڌيان سان، برقي پيڊل پاور ٽرانسپورٽ جو هڪ عام ذريعو بڻجي ويندو.اهو اڳڪٿي ڪري ٿو ته هڪ ڀيرو مارڪيٽ جي رفتار حاصل ڪري، اهو جلدي ۽ مسلسل پکڙجي ويندو.